这个是里外的温度差造成的；夏天空气潮湿，当驾驶室的空调器打开一段时间，驾驶室温度大大低于外面空气的温度，挡风板的温度也随之降低。
当挡风板的温度低到水气的凝结点，这时候空气中的水分遇到挡风板就会冷凝，因为空气的含水量不足以使水气凝结成珠，所以只能成为微小的水粒，由于水的张力，众多的小水粒连在一起就成为一层薄薄的雾。
扩展资料：
雾形成的条件：
雾形成的条件一是冷却，二是加湿，三是有凝结核，增加水汽含量。
一种雾是由辐射冷却形成的，多数出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨，气象上叫辐射雾；
另一种是暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，空气中的水蒸汽逐渐受冷液化而形成的雾，气象上叫做平流雾；
有时兼有两种原因形成的雾叫混合雾。可以看出，能具备这些条件的就是深秋初冬，尤其是深秋初冬的早晨。
夏天前挡风玻璃里面起雾是里外的温度差造成的。车窗温度低于露点温度时，空气的含水量不足以使水气凝结成珠，所以只能成为微小的水粒，就会在车窗表面形成结露，这也就是经常看到的前风挡起雾现象。
如果雾气不大，可将两侧车窗打开一条缝隙，让车内的空气进行对流，车内的温度接近车外温度时雾气就会散去，但是这种方法只适用于低速行驶的状态下。
雾大时开窗对流不管用的情况下，可以把空调温度调至暖风，调高温度，旋转空调方向至全吹玻璃，过一会儿雾气就会消失，效果非常明显。
夏天汽车空调使用技巧
高温天气下，启动汽车之后，不要马上开空调，先打开车门和车窗，让车内空气流通下，以便让最灼热的空气从车内散发。待空气散发出去之后，再打开空调，降温效果就非常明显了。
但是在打开空调之后，不要把车窗玻璃立刻全部关上，而要给玻璃上方留一点空间。我们知道，冷气往下，热空气是往上的，空调开启之后，车窗玻璃都留一个小出口，便于车内热空气可以更快的散发出去。等车内确实凉快了，再把玻璃关严实，这样空调降温效果显得更快一些。
开启空调之后，记得要开启内循环开关。因为夏天温度高，车外的空气非常灼热，如果忘记开启内循环开关，车外的空气就会始终往车内走，这样对空调的降温效果，也是很有影响的。
空调的冷风来吹前风档玻璃；一般都有风挡玻璃的档位。需要开暖风或者冷风主要是看环境温度、车内外的温差大小而定。
