中国造船业的技术能力有韩国强吗?

怎么那么多船厂倒闭,韩国造船订单反而增加是不是我们造船质量不如韩国?韩国的造船业比我们强在哪?还有多少年才能赶上?... 怎么那么多船厂倒闭,韩国造船订单反而增加是不是我们造船质量不如韩国?韩国的造船业比我们强在哪?还有多少年才能赶上? 展开
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俱怀逸兴壮思飞欲上青天揽明月
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知道大有可为答主
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中国造船业的技术能力比韩国强。
现在中国的造船业已经实现了弯道超车,在集装箱船、钻井平台、钻井船、远洋通信船舶等高附加值的船的制造上,已经赶上并且超过韩国,只是在LNG船上稍微落后,但是赶超也只在一两年之内。而且韩国的造船业是利润非常薄的,因为船上的特种钢板是日本或者德国产,动力系统和通信系统是美国产,只有外壳是自己做的,所以面对全球的需求下降,韩国的造船企业大量的出现赤字和负债。

LNG运输船是国际公认的“三高”产品,LNG船是在零下163摄氏度(-163℃)低温下运输液化气的专用船舶, 是一种“海上超级冷冻车”,被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”,现只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。
匿名用户
2013-08-09
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部分好附加值的船舶,韩国有些优势,但不是不可跨越的……造船业不是纯市场的,是个政策性行业,韩国技术不错,而且估计政府补贴也不会少……船舶特别是低技术附加值船舶,没有技术,质量差异,但高附加值船舶,不少我们才攻克,需要一个过程。
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匿名用户
2013-08-09
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韩国的造船总吨位数目前排名世界第一,我们在钢铁质量和造船工艺上都与韩国有不小差距
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匿名用户
2013-08-09
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比韩国强,我们可以造大吨位的也可以造下潜深度高的潜艇
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匿名用户
2013-08-09
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怎么那么多船厂倒闭,韩国造船订单反而增加是不是我们造船质量不如韩国?韩国的造船业比我们强在哪?还有多少年才能赶上?
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