山地车链条响
我的山地买了才不到3天。换到24档的时候就有哗哗的声音。别的档位都没问题。求高手解决下啊。。。。。。...
我的山地买了才不到3天。换到24档的时候就有哗哗的声音。别的档位都没问题。
求高手解决下啊。。。。。。 展开
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4个回答
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你指的24档应该说的是前面中轴最大盘后面塔轮最小盘的搭配组合吧(如果是24速的话)。
如果但链条前后都处在最外侧时,出现摩擦声,有两种可能性。
1、由于H限位螺丝太紧,导致后拨无法充分释放,使得链条与7号齿轮摩擦。也可能是H限位螺丝太松,导致后拨释放太多,使得链条扭曲角度过大,与后拨或车架摩擦(这种情况下倒链会掉链,前一种情况可能性较大)。以上情况只需要适当调节H限位螺丝即可。
2、由于变速线过紧,导致后拨无法充分释放,使得链条与7号齿轮摩擦。这种情况下可以调节后拨(或指拨)上的变速线微调螺丝即可解决。
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你指的24档应该说的是前面中轴最大盘后面塔轮最小盘的搭配组合吧(如果是24速的话)。
如果但链条前后都处在最外侧时,出现摩擦声,有两种可能性。
1、由于H限位螺丝太紧,导致后拨无法充分释放,使得链条与7号齿轮摩擦。也可能是H限位螺丝太松,导致后拨释放太多,使得链条扭曲角度过大,与后拨或车架摩擦(这种情况下倒链会掉链,前一种情况可能性较大)。以上情况只需要适当调节H限位螺丝即可。
2、由于变速线过紧,导致后拨无法充分释放,使得链条与7号齿轮摩擦。这种情况下可以调节后拨(或指拨)上的变速线微调螺丝即可解决
如果但链条前后都处在最外侧时,出现摩擦声,有两种可能性。
1、由于H限位螺丝太紧,导致后拨无法充分释放,使得链条与7号齿轮摩擦。也可能是H限位螺丝太松,导致后拨释放太多,使得链条扭曲角度过大,与后拨或车架摩擦(这种情况下倒链会掉链,前一种情况可能性较大)。以上情况只需要适当调节H限位螺丝即可。
2、由于变速线过紧,导致后拨无法充分释放,使得链条与7号齿轮摩擦。这种情况下可以调节后拨(或指拨)上的变速线微调螺丝即可解决
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骑行摄影者回答的果然专业,佩服!
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你可以调一下外面的卡,应该是卡和链条在磨擦
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