Question

换挡时需要将离合器完全松掉再踩油门吗？

嗯，刚上了两趟路，都是慢慢松完离合器再加油的，总是被教练喊车快踩油门加速

Answer 1

不用，换挡的目的是通过变速箱减速比的变化，让发动机输出的扭矩放大或缩小到轮胎上，你只要尽力保证松开离合器时，离合器的飞轮和离合器片速度接近就可以了。

对于手动挡的车型来说，一大难点就是换挡时离合器和油门怎么配合才能减少车辆窜动不稳，这对于驾驶员来说是非常考验技术的。

手动挡换挡时离合器和油门配合方法

首先要将挡位至于空挡的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将挡位挂入1挡的位置，之后再松开离合器，松离合的时候要缓慢，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢的加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步。

加速换挡时离合器和油门配合方法

当需要挂上高速挡的时候，我们需要匹配下目标挡位的速度，那么就需要先加点油门让速度达到目标挡位的速度（例如挂5挡，速度就要达到50码以上），当速度一上来，我们就可以踩下离合，挂上挡位，然后同样松开离合（速度可以加快），与此同时油门跟上，使得速度维持在一个平稳的区间。

减速换挡时离合器和油门配合方法

先当需要减挡时，就要先把速度给降下来，我们首先踩一下刹车减速，右脚轻补一下油门，右脚抬起，迅速踩下离合器踏板，将挡杆拨到相应的挡位，松开离合器踏板，在松开离合器踏板的同时，右脚慢踩油门。

Answer 2

不用啊 换挡的目的是通过变速箱减速比的变化 让发动机输出的扭矩放大或缩小到轮胎上 你只要尽力保证松开离合器时 离合器的飞轮和离合器片速度接近就可以了离合器是飞轮和压盘中间夹着离合器片 飞轮内圈连在曲轴上 外圈连着压盘 就是说飞轮和压盘的转速=曲轴 离合器片内圈插在变速箱输入轴上 外圈被飞轮和压盘压着 如果松开 那么离合器片的转速=变速箱转速 你换挡 变速箱的转速就变了 因为变速箱的输入轴和输出轴之间是档位齿轮 不同档位齿轮的减速比不一样

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Answer 3

要看各款车了(油门反应、发动机密闭性、变速箱设计等等)，人需要适应车。
有的车可以先松油门，再离合。
有的车可以同时进行。
加油门只是为了增加发动机转速，低档时如果转速过低挂档后很容易熄火，所以应该时转速稍高一切。关键在离合与转速的配合。
只要尽量减少钝挫，少浪费油，在这两条基础之上尽量减少半联动时间，达到平稳，就行。

Answer 4

个人认为没有必要，加油门只是为了增加发动机转速，低档时如果转速过低挂档后很容易熄火，所以应该时转速稍高一切。关键在离合与转速的配合。

Answer 5

不管哪个档都没有说一定要松了离合器才加油的，开车讲究的是油门离合器的配合