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2013-08-12
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◆两厢车推荐:POLO、标志206、Focus 1.8T POLO坚固的车身和扎实的底盘。通常,造价便宜、结构简单、改装套件比较完备的车型,对于玩车族来说,是入门的改装之选。标志206匹配了新开发的16气门发动机,应算是大马拉小车了。有了动力上的优势,再加上出色的悬架匹配,只要稍做改装,性能一定会有大幅提升。 ◆三厢车推荐: 三菱EVO 9 、lancer、NISSAN SKYLINE GT-R R34、R35、RX-8EVO 9:4G63引擎采用铸铁中缸,刚性、强度等都会比较好 在承受极限工况的能力相对也高 在接触的众多EVO车主中,都会有个共识,只要将4G63的涡轮增压值稍微升至1.3 BAR,马力已经超越300匹。如果再换上大型的涡轮增压器,那动力输出也随时超越500匹水平。EVO是改装车的经典车型 而EVO9也是本人比较喜欢的车NISSAN SKYLINE GT-R R34 (速度与激情4里男主角布莱恩开过的车。。。)NISSAN SKYLINE GT-R R35 VR38DETT引擎,拥有超越800匹的改装潜力,快!GR6变速箱,双离合设定,换挡弹指间,快!不过如果没有好好伺候这二位大爷,GTR心脏病犯了,机件报销速度,更快!这车动力可以,可惜太重了!RX-8双转子发动机,马自达称自己的一个转子发动机就相当于普通汽车的3个汽缸,所以双转子就是6缸发动机。特点低转速高扭矩 转子发动机少了活塞的震动,所以运转更平稳,输出马力更直接,而且有很大的升级空间。 以上内容仅供参考!! 改装并非要一味的追求性能,以及对动力的提升,性能至上是改装的一种境界,可没有人规定它是唯一的一种对改装表达的方式,追求极致性能的人毕竟在少数,大部分改装车爱好者更多的是想让自己的爱车更加完善,以及表达出自己对车的想法,使爱车更加的个性化而已,对于性能和动力的改装也是依照个人需求而定,没有硬性的标准,达到自己对车辆的需求,能在驾驶中得到更多的乐趣,才是改装的真谛。需求不同自然方向不同。
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