电动车电瓶如何修复
问题一:修复电动车电瓶的方法如下:
(1)首先,在此特别详述“失水——修复方法”:
撬开电池上方的盖板,打开橡胶帽,露出排气孔,通过排气孔可以看到电池内部,看小孔内部是否有干涸现象,即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的,正常情况应该是湿润的。
用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔,以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加,多了造成酸比重下降,电池容量就会不足。
在此特别提示:补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器,使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具,注射器应拔去金属针头,套一节塑料管后使用。
(2)不平衡修复方法:找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。
(3)硫酸盐化——修复方法:将硫化的电池用科帝修复仪修复,采用模糊数字控制理论,通过测定电池状态,在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波,用10到20小时的时间,去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。
(4)极板软化——修复方法:将电池放电止10.5V后,用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪,活化修复。
(5)短路——修复方法:水电池,可以打孔清晰,将短路的铅粉弄出! 电动车电池,可以迅速短路正负极,将短路的地方烧断!
(6)开路——修复方法:100A检测电池电压0V为开路,用单个测量的方法,使用万用表测量出开路的地方,焊好。
问题二:电瓶含有危险的腐蚀性硫酸,建议完全不懂的人不要试。
问题三:添加修复液时的添加工具,一般是用注射器注射(要去掉注射器的针头)安装塑料管或用塑料漏斗等非金属器械灌入。
问题四:电池外形起鼓,放弃修复,予以报废处理。
扩展资料:
电池故障判断方法:
1、电动车行程开始缩短(或电池容量不低于70%),说明电池开始失水和硫化,应补水或添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂。
2、电动车行程缩短一半以内(或电池容量不低于50%),说明电池极板硫化严重,轻度软化。应马上添加各类电池修复液。
3、电动车行程缩短一半以上(或电池容量低于50%),说明电池极板硫化,软化严重。添加各类电池修复液效果不明显,需采用电池重新配组法。
参考资料:
1、 重新配组。整组电池损环以后,我们往往对电池进行充放电检测,在检验中往往会发现一组电池中有50%的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中,个别的电池落后形成整组电池功能下降,以至于整组电瓶功能下降。
2、 补水。对使用了半年的电池进行一次补水,可以延长电池的使用寿命,延长时间平均达到3个月以上。应该注意的是,每次补水以后,电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态,而这个过充电对提高电池容量是有好处的。
3、 消除硫化。采用国大联创“科帝”电池修复设备,对电池进行消除硫化的处理。
4、 采取微粒发生器并联在电池上,对电池进行修复。这种方法对修复电池比较好,但是由于修复的比较彻底,所以,如果没有过放电,对于连续使用的电池来说,往往是彻底消除了电池硫化的可能性。
5、 综合修复方法。对电池采用定期检验,及时除硫和补水,单只电池充电、重新配组。
扩展资料:
电瓶,是指放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅,负极是铅,电解质是稀硫酸溶液。放电(使用)时,正、负极与硫酸反应生成硫酸铅,硫酸溶液浓度降到一定程度时,必须充电。用外电源充电时,可使电极和溶液恢复原状,经充电后便可继续使用
参考资料: 电瓶-百度百科
2013-08-13
修复电瓶第一步是对电瓶进行放电,这一步需要都进行几步。然后加入一些离子水或者纯净水进行修复,一定不能选择家庭使用的自来水。最后安装好,在选择该电瓶所对应的充电器进行充电,直到电充满就可以了,基本上电瓶的修复到这一步就算完成了。
修理的电瓶在供电上面来说也是大打折扣的,根本是没有办法和新电瓶相比的,一般修理过的电瓶也只能保持几个月,并不能保持长期使用。修理电瓶是一项专业的技术,不是任何人想修都可以,需要对电瓶内部的结构了解的一清二楚,以及对电瓶是如何供电的原理一清二楚。
如果电瓶车的电瓶已经过了保质期寿命已经接近末期,最好的打算还是换一个新的电瓶比较可靠。如果你非要修理的话也是可以的,但是修复的效果也是有限的,和新的电瓶是没有办法比的。