Question

电动车充电器电流大

48V17AH充电器改成48V20AH充电器怎样改

Answer 1

目前市面上最先进的是恒功率、恒电流、恒电压三段式充电器，过去则有恒电压，智能脉充等等，但它们都属于被淘汰范围了，而我们的充电器，则比目前市场上所谓的最好的充电器还要好出一个档，因为我们的充电器是多段式充电方式，准确点说是上百段。下面是我们的充电器的部分功能：
性能方面：
大电流充电：在电池深放电的情况下，电脑芯片自动检测、选用4A的大电流充电模式，一小时充电可骑行20公里。计算公式：电流×电压=充入电量（4A×50V=0.2度），一度电可均衡放电105公里。
大电流小间隙脉冲充电：当大电流充电接近电池的安全电压时，电脑自动检测控制进入大电流小间隙脉冲充电模式，电流约在3.5A左右（具体视电池情况由电脑自动调整）。
大电流大间隙脉冲充电：与大电流小间隙时间充电相同，但间隙时间较之略长（间隙脉冲能有效降低电池电压虚高，保证电池完全充电）。
半流充电、半流小间隙脉冲充电、半流大间隙脉冲充电：这三种充电模式与大电流充电、大电流小、大间隙脉冲充电模式基本相同，只是电流是其一半左右而已（具体数据根据不同的电池组自动对应）。
高电压去硫化修复（维护）电池：采用高压瞬击方式，活化硫酸结晶，维护电池极板。
小电流浮充：0.2A小电流浮充保证不对电池赞成任何伤害，即便是长时间（永久性电源接通）充电，亦不至于损坏电池！同时能保证电池100%充满！
均衡充电：采用边充边放模式（放掉电池组电压高的部分，使之与充电接受能力弱的电池格电压相同），反复充放电使电池组的每格蓄电能量相同，使电池组每格达到均衡完全充电满。
完全充满电池：超过国际94%充电饱和标准能做100%充电饱和，目前国内大多数充电器只能做到充电91%左右。为保证电池安全性，我们的转灯时间稍为提前，在转灯后一小时即完全充满！同时，电池在充满后可以不拔掉电源，此时充电器会自动进入对电池的维护和修复程序。
在安全控制方面：
温度自动补偿功能：温控感应设置自动检测充电环境及自身温度，保证充电安全！同时以环境温度25℃为基准，每上升1℃就降低充电电压3mv/每格每度；每降低1℃就提高3mv/每格每度，从而夏天不过充，冬天不欠充。
电脑自动保护程序：电脑芯片对电池电压的检测达到3000次以上/秒，不仅在充电过程中自适应选择充电模式（3000套左右充电模式），同时，如若有线路短路或是充电器元器件失控，该程序会自动切断电源或进入安全充电模式！保证了在充电过程中的安全！
???的物理保护：如若电脑程序出现故障，???会自动切断电源！
降低电池组返修率50%以上：如采用我们的充电器进行配套，由于充电器出众的性能，完全可以使原厂电池组在充电器充电方面的返修率降低50%以上！
注：我们的充电器所有的充电过程都是一个动态的过程，即电脑根据检测到的电池电压情况自动选择适应的充电模式，每一充电模式均有可能反复执行若干次，这也是我们说它是多段式充电的原因，它完全颠覆了传统电电器三步走常规，真正做到了又快又好的充电效果！

Answer 2

电流大证明你的电瓶电压过低，加大充电器容量不能从根本上解决问题，如果充电时间过短，行驶里程也过短，可能是你的电瓶失效了，过大的充电电流会使电瓶过早的失效