谁能把常州公交B11和B1的站点发给我~
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B1路[电子地图]
BRT线路 武进公交中心站—新北公交中心站 一元 五汽公司
新北公交中心站 - 黄河东路 - 汉江路 - 河海路 - 太湖路 - 龙城大道 - 飞龙路 - 万福桥 - 西新桥 - 江南商场 - 怀德桥 - 广化街 - 兰陵 - 光华路 - 中吴大道 - 聚湖路 - 人民路 - 广电路 - 长虹路 - 淹城公交中心站 - 滆湖路 - 轻工学院 - 机电学院 - 信息学院 - 武进汽车客运站 - 武进公交中心站(共26站)
下行首班：5:20 下行末班：21:00
上行首班：5:20 上行末班：21:00
高峰：2-3分钟 平峰：5-8分钟
无人售票车，票价一元，使用公交IC卡
全天服务时间：5:20～22:00
B11路[电子地图]
BRT线路 武进公交中心站—火车站东广场公交回车场 一元 五汽公司
火车站东广场公交回车场 - 明都大饭店 - 文化宫 - 小营前路桥市场 - 南大街 - 苏宁电器 - 广化街 - 兰陵 - 光华路 - 中吴大道 - 聚湖路 - 人民路 - 定安路 - 湖塘湾里小区 - 广电路 - 新天地广场 - 新城南都 - 长虹路 - 府北路 - 武进区政府 - 农行武进支行 - 工程学院 - 工业学院武进校区 - 常州科教城 - 信息学院 - 武进客运总站 - 武进公交中心站(共27站)
下行首班：5:30 下行末班：20:30
上行首班：5:45 上行末班：21:00
高峰：3分钟 平峰：5-8分钟
无人售票车，票价一元，使用公交IC卡
全天服务时间：5:20～21:40
BRT线路 武进公交中心站—新北公交中心站 一元 五汽公司
新北公交中心站 - 黄河东路 - 汉江路 - 河海路 - 太湖路 - 龙城大道 - 飞龙路 - 万福桥 - 西新桥 - 江南商场 - 怀德桥 - 广化街 - 兰陵 - 光华路 - 中吴大道 - 聚湖路 - 人民路 - 广电路 - 长虹路 - 淹城公交中心站 - 滆湖路 - 轻工学院 - 机电学院 - 信息学院 - 武进汽车客运站 - 武进公交中心站(共26站)
下行首班：5:20 下行末班：21:00
上行首班：5:20 上行末班：21:00
高峰：2-3分钟 平峰：5-8分钟
无人售票车，票价一元，使用公交IC卡
全天服务时间：5:20～22:00
B11路[电子地图]
BRT线路 武进公交中心站—火车站东广场公交回车场 一元 五汽公司
火车站东广场公交回车场 - 明都大饭店 - 文化宫 - 小营前路桥市场 - 南大街 - 苏宁电器 - 广化街 - 兰陵 - 光华路 - 中吴大道 - 聚湖路 - 人民路 - 定安路 - 湖塘湾里小区 - 广电路 - 新天地广场 - 新城南都 - 长虹路 - 府北路 - 武进区政府 - 农行武进支行 - 工程学院 - 工业学院武进校区 - 常州科教城 - 信息学院 - 武进客运总站 - 武进公交中心站(共27站)
下行首班：5:30 下行末班：20:30
上行首班：5:45 上行末班：21:00
高峰：3分钟 平峰：5-8分钟
无人售票车，票价一元，使用公交IC卡
全天服务时间：5:20～21:40
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60辆快速公交穿梭常州城
常州市快速公交一号线北起沪宁高速公路南侧的新北公交中心站，南至武进汽车客运站东侧的武进公交中心站，全长23.77公里。全线设置新北、武进首末站二处。整个工程自5月24日开工以来，备受社会关注。据介绍，目前常州新北区段道路改造和中间站建设已全部完成，智能化系统也已进入调试阶段，首末站管理用房正在进行全面装修，预计20日全部竣工。市区段的19个中间站建设现已完成12个，剩余7个进入装修施工阶段，预计在10日左右全部完成。而武进区段最快预计将在本月15日交付使用。
根据计划，快速公交一号线12月21日至12月31日为试营运调试阶段，2008年1月1日将正式竣工通车。那么快速公交营运后将有多少辆车上路，有关人士告诉记者，到本月20日，50辆崭新的快速公交将到位上路，明年1月10日，将再新增10辆车。这也意味着，再过几周，穿梭于常州“地面快速走廊”的快速公交，将成为城市一个最具代表的现代时尚风景线。
“B1线”设了87个站点
刚刚公布的常州“B1线”运行线路走向显示，常州快速公交1号线设立一条主线，3条支线。线路号分别为B1、B11 、B12、B13，沿途的“地面走廊”共设置了87个站点。
其中，B1线（主线）由武进公交中心站始发经鸣新中路、兰陵路、劳动西路、怀德路、通江路至新北公交中心站往返行驶。线长23.77公里。沿线共25个站点，预计运行时间为一小时，首班5:20从武进站和新北站同时发车，末班21:00从武进站和新北同时发车，全天服务时间为5:20至22:00。
支线B11线由武进公交中心站始发，经鸣新中路—兰陵路—劳动西路—延陵西路—和平路—新丰街—火车站东往返行驶，设站点20个，预计行驶时间52分钟。首班5:00从武进公交中站发车，末班21:55从火车站发车，全天服务时间为5:00至22:45。
支线B12由新北公交中心站始发，经晋陵路、龙锦路、惠山路、龙城大道进入快速公交主线，行驶至江南商场后进入延陵路，至红梅公交中心站往返行驶，线设站点22个，预计行驶时间为37分钟。首班5:00从新北公交中心站发车，末班20:09从红梅中心站发车，全天服务时间为5:00至20:45。
支线B13线由小新桥始发，经辽河路、华山路、黄河中路、衡山路、河海中路进入快速公交主线行驶到至西新桥后，进入关河路至火车站往返行驶，设站点20个，预计行驶时间为38分钟。首班5:00从小新桥发车，末班22:10从火车站发车，全天服务时间为5:00至22:45。据了解，快速公交开通后，其行车间隔高峰段约为3—4分钟，平峰段约为5-6分钟，低峰段约为10分钟。
乘座快速公交要看信号灯
快速公交开通后，不仅“刷新”了城市速度，也深刻改变着人们的出行方式与习惯。如何安全地穿过马路乘座快速公交？公交一号线的最终票价是多少？昨天，记者就相关问题向公交部门进行了了解。
据介绍，常州快速公交线路票价与普通公交车一样，实行全程一元一票制。投币1元，刷卡六折，学生卡三折，老人卡二折。此外，乘客可在BRT专用站台上实行同台同向免费换乘。而常州快速公交一号线采用的收费方式主要是采用站台售票方式。“这样的优点是快速、便捷。省去了普通公交车乘客上车投币、刷卡等待的时间。”
由于常州快速公交系统80多个（BRT）站台都设置在路中间，因此乘客必须根据信号灯指示由人行横道进站。乘客首先从人行横道线或天桥到达快速公交专用站台口，通过刷卡机刷卡（使用现有公交IC卡）或投币（不找零），进入候车区域。快速公交车辆到达后安全门会自动打开，乘客从安全门水平登车。而BRT支线车在BRT主干道上采用BRT的乘坐方法，进入常规公交车道后，采用常规公交无人售票车的乘车方法（即前门上车，后门下车，在车上投币、刷卡）。
另外，公交部门还透露，快速公交开通后将对相关公交线路作相应调整，首批调整的线路为：B12开通后同步停开26路车，调整29路车到中华恐龙园。B13开通后同步停开13路车，延伸19路车至龙虎塘。通讯员 交宣 张锐 本报记者 肖蔚 策划 黄建国
常州市快速公交一号线北起沪宁高速公路南侧的新北公交中心站，南至武进汽车客运站东侧的武进公交中心站，全长23.77公里。全线设置新北、武进首末站二处。整个工程自5月24日开工以来，备受社会关注。据介绍，目前常州新北区段道路改造和中间站建设已全部完成，智能化系统也已进入调试阶段，首末站管理用房正在进行全面装修，预计20日全部竣工。市区段的19个中间站建设现已完成12个，剩余7个进入装修施工阶段，预计在10日左右全部完成。而武进区段最快预计将在本月15日交付使用。
根据计划，快速公交一号线12月21日至12月31日为试营运调试阶段，2008年1月1日将正式竣工通车。那么快速公交营运后将有多少辆车上路，有关人士告诉记者，到本月20日，50辆崭新的快速公交将到位上路，明年1月10日，将再新增10辆车。这也意味着，再过几周，穿梭于常州“地面快速走廊”的快速公交，将成为城市一个最具代表的现代时尚风景线。
“B1线”设了87个站点
刚刚公布的常州“B1线”运行线路走向显示，常州快速公交1号线设立一条主线，3条支线。线路号分别为B1、B11 、B12、B13，沿途的“地面走廊”共设置了87个站点。
其中，B1线（主线）由武进公交中心站始发经鸣新中路、兰陵路、劳动西路、怀德路、通江路至新北公交中心站往返行驶。线长23.77公里。沿线共25个站点，预计运行时间为一小时，首班5:20从武进站和新北站同时发车，末班21:00从武进站和新北同时发车，全天服务时间为5:20至22:00。
支线B11线由武进公交中心站始发，经鸣新中路—兰陵路—劳动西路—延陵西路—和平路—新丰街—火车站东往返行驶，设站点20个，预计行驶时间52分钟。首班5:00从武进公交中站发车，末班21:55从火车站发车，全天服务时间为5:00至22:45。
支线B12由新北公交中心站始发，经晋陵路、龙锦路、惠山路、龙城大道进入快速公交主线，行驶至江南商场后进入延陵路，至红梅公交中心站往返行驶，线设站点22个，预计行驶时间为37分钟。首班5:00从新北公交中心站发车，末班20:09从红梅中心站发车，全天服务时间为5:00至20:45。
支线B13线由小新桥始发，经辽河路、华山路、黄河中路、衡山路、河海中路进入快速公交主线行驶到至西新桥后，进入关河路至火车站往返行驶，设站点20个，预计行驶时间为38分钟。首班5:00从小新桥发车，末班22:10从火车站发车，全天服务时间为5:00至22:45。据了解，快速公交开通后，其行车间隔高峰段约为3—4分钟，平峰段约为5-6分钟，低峰段约为10分钟。
乘座快速公交要看信号灯
快速公交开通后，不仅“刷新”了城市速度，也深刻改变着人们的出行方式与习惯。如何安全地穿过马路乘座快速公交？公交一号线的最终票价是多少？昨天，记者就相关问题向公交部门进行了了解。
据介绍，常州快速公交线路票价与普通公交车一样，实行全程一元一票制。投币1元，刷卡六折，学生卡三折，老人卡二折。此外，乘客可在BRT专用站台上实行同台同向免费换乘。而常州快速公交一号线采用的收费方式主要是采用站台售票方式。“这样的优点是快速、便捷。省去了普通公交车乘客上车投币、刷卡等待的时间。”
由于常州快速公交系统80多个（BRT）站台都设置在路中间，因此乘客必须根据信号灯指示由人行横道进站。乘客首先从人行横道线或天桥到达快速公交专用站台口，通过刷卡机刷卡（使用现有公交IC卡）或投币（不找零），进入候车区域。快速公交车辆到达后安全门会自动打开，乘客从安全门水平登车。而BRT支线车在BRT主干道上采用BRT的乘坐方法，进入常规公交车道后，采用常规公交无人售票车的乘车方法（即前门上车，后门下车，在车上投币、刷卡）。
另外，公交部门还透露，快速公交开通后将对相关公交线路作相应调整，首批调整的线路为：B12开通后同步停开26路车，调整29路车到中华恐龙园。B13开通后同步停开13路车，延伸19路车至龙虎塘。通讯员 交宣 张锐 本报记者 肖蔚 策划 黄建国
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