Question

选车主要看什么？

Answer 1

选车要注意以下几点：
第一步：看车底盘和电瓶 ：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。
第二步：拉出机油尺看机油颜色 ：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：远听发动机声音 ：这个只能凭感觉了。
第四步：细听发动机声音 ：挑车这么精贵的东西还是小心点好，听听发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。
第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等。
第六步：看全车外观。 看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的。
第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。
好了，你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。

Answer 2

日前,“车界360度体验理性选车”比驾活动在广州举行。著名的汽车营销培训师方国财先生亲临技术讲解，为消费者理性选车指明方向。

　　看点1：车身接缝

　　方国财表示，一体化成型的车身强度高，遇到意外车身不容易断裂。看车身和车门是一体化成型还是焊接成型，主要看车身接缝。看法是打开车门，看车门和B柱有没有焊接口，有焊接口的证明不是一体化成型。

　　目前，一体化成型的车有帕萨特和POLO，它采用的是大众才有的激光焊接技术，其复合精度达0.02毫米。这种分子焊接水准、完全融合在一起的金属车身，要比其他厂商用的铆焊车身强度提高30%。前不久，北京一辆POLO从5米多的高架上直接冲下地面，驾驶员毫发无伤。据专家分析，这完全得益于车身结构高耐撞的设计以及激光焊接技术的功劳。

　　看点2：钢板厚度

　　钢板厚度是行车安全的重要保障，看钢板厚度的方法也很简单。把车窗降下，用手捻车门，看车门的钢板是否容易变形，还有就是要看车身是一层钢板还是两层钢板。方法是打开发动机舱或打开车尾箱，在钢板的接缝处看钢板的层数。目前不少车子宣传小车大空间，其实往往是以减少车身厚度和钢板厚度为代价的。

　　看点3：车身的密封性

　　在关门时听是否有压缩空气的响亮声音。密封性不好的车型只能听到轻轻的“卟”一声。或者掀开车尾箱的地毯，看里面有否有隔音材料，看隔音材料是隔音胶还是对人体有害的石棉。

　　看点4：发动机和波箱

　　一般人以为发动机声音越小越好，其实这种听法并不科学，应该听发动机启动的声音是否响亮、清脆，还是夹杂着杂音。其次要看发动机怠速时是否平稳。如果选购手动挡的车型，就要看换挡是否顺滑。最简单的方法是不启动发动机和不踩离合换挡，感受挡位是否精确和平顺。

　　看点5：安全设备

　　除了品质好的安全气囊外，装配上先进的主动安全系统将能更加保证安全。

　　主动安全设备除了最基本的ABS之外，还包括了EDS、EPS等ABS的辅助装置。尤其是ESP电子稳定程序，这种集成系统能控制四个车轮独立制动，可防止在高速行驶中突然甩尾和转向过度，能随时监控并自动纠正车身姿态，大大增强了安全性和稳定性。

　　看安全带是燃爆式还是普通机械预紧式。燃爆式安全带在强力撞击下，可有效保护乘员远离方向盘等硬件。

　　最后是打开发动机舱，看看发动机后面是否有防火墙，有防火墙则能保证乘客和车内电子设备的安全。

　　看点6：座椅

　　好的座椅能给乘客良好的支撑。用手指压座椅表面，看凹进去后复位是否快，复位快的证明座椅的支撑性和耐用性较好。

　　看点7：车价和配件价格

　　首先看看国内的车价是否与国际接轨，与国际接轨的车降价可能性较小。除可看车价外，还要看配件和易耗件是否便宜与是否容易买到。关于车价的问题叙述的文章较多，这里不再展开

Answer 3

选车当然主要是看该车的品牌质量、综合性能和性价比！然后再关心的是配置、价格、售后服务。

Answer 4

主要是看买车人对车子的各项性能，参数指标有什么样的要求。

Answer 5

有人又要说，不都是0公里吗？当然，“0公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。可是经销商坏着呢，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。现在JS也已经知道这一点了，所以昨天偶要求检查时，经销商立马点明偶的意图，人家已有准备，看也没用了。