帕萨特和别克君威哪个好？
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现在20万左右的中级车，可选的空间比较大了，很多家庭也将目光放在20万左右的价格上。很多之前用作商务的车型，也越来越多的进入家庭用户的视野，比如帕萨特，蒙迪欧这样的车型。而在新君威上市之后，出色的配置和偏向家用和运动的定位，也引起了很多家庭用户的注意。而座位新老两代中级车的代表，新君威和帕萨特领驭有多少区别呢？
外形：
首先从整体定位来看，帕萨特座位上一代中级车的代表，更加突出了其商用，政用的气质。从造型上看，帕萨特作为大众中级车的代表，方正大气的前脸，刚毅而平实的线条，一点也不花哨，完全符合国人对商务用车的定义。但是在上海大众服役多年，多少有点审美疲劳了。
而新君威作为全新设计的产品，在车型划分更加细致的今天，新君威成功的从之前的商务定位中转型，成为一辆名副其实的个人中级座驾。相比于上一代君威来说，新君威在造型设计上是一个完全的颠覆，运动和时尚成为了它的核心思想。从前保险杠下进气口处开始向上经前格栅和发动机罩至A柱两侧的V型褶线，勾勒出了前脸部分的主线条。饱满的镀铬直瀑式立体格栅，配合镶嵌其中的金属质感三盾型徽标，显示出了别克品牌的大气和风格。侧面翼子板上的鲨鱼鳍通风口，更是凸显了新君威的运动基因。
空间：
帕萨特领驭作为大众当家商务车，在空间方面表现非常好。2.803米的轴距让帕萨特领驭具有“奢侈”的后排腿部空间——它是20万元以内极少数准许后排乘客翘腿而座的轿车之一。而在肩部和头部空间，帕萨特领驭也一样能让后排乘客得到充分的满足，这也凸显了商务车的定位，更适合乘坐。
新君威定位个人运动座驾，更适合驾驶者，前排空间不用多说，单后排头部空间比较局促，这主要是犹豫车身造型的原因，为了更好的突出运动气质，B住以后车顶就程流线型下拉，直接导致了后排头部空间较小，但应对一般乘客是没有问题，稍高的乘客就会有头顶车顶的问题。
动力：
在发动机的配备上，帕萨特领驭主要是2.0L自然进气发动机和1.8T涡轮增压发动机，2.0L自然进气发动机最大功率85kw，最大扭矩172nm，单顶置凸轮轴，采用铸铁缸体，搭配4速自动变速箱，配置比较老，但后期保养维护方面比较便宜。1.8T涡轮增压发动机功率达到110KW，扭矩最高210nm，双顶置凸轮轴，同样采用铸铁缸体，而且变速箱升级为5速手自一体。
新君威采用的两款发动机分别是型号为LTD的2.0L发动机，最大功率108Kw(147ps)/6200rpm，最大扭矩190nm/4600rpm，以及型号为LE5的2.4L发动机，最大功率125Kw(170ps)/6400rpm，最大扭矩225nm/4800rpm。都采用全铝直列4缸结构，双顶置凸轮轴，支持D-VVT可变气门正时，排放都达到了国4标准。而变速箱方面，两款发动机都匹配了更先进的6速手自一体变速箱。在动力表现上，都要比帕萨特领驭强。
安全、配置：
在安全配置方面，犹豫领驭车型较老，没有配备ESP，并且只有4安全气囊，新君威作为新车，在安全配置上要丰富很多，6气囊，ABS+ESP，驱动防滑系统，电子稳定程序等安全配置。而DVD导航，定速巡航等实用配置，新君威也都提供。
编辑观点：作为新老两代中级车，帕萨特和新君威都是不同年代下的产物，在帕萨特当家的年代，中级车大部分是商用政用，而到了新君威的年代，中级车越来越多的进入寻常家庭，因此两款车最大的不同，还是对购车人群的定位上。同样有准确的购车定位，这两辆车也很好选择。
外形：
首先从整体定位来看，帕萨特座位上一代中级车的代表，更加突出了其商用，政用的气质。从造型上看，帕萨特作为大众中级车的代表，方正大气的前脸，刚毅而平实的线条，一点也不花哨，完全符合国人对商务用车的定义。但是在上海大众服役多年，多少有点审美疲劳了。
而新君威作为全新设计的产品，在车型划分更加细致的今天，新君威成功的从之前的商务定位中转型，成为一辆名副其实的个人中级座驾。相比于上一代君威来说，新君威在造型设计上是一个完全的颠覆，运动和时尚成为了它的核心思想。从前保险杠下进气口处开始向上经前格栅和发动机罩至A柱两侧的V型褶线，勾勒出了前脸部分的主线条。饱满的镀铬直瀑式立体格栅，配合镶嵌其中的金属质感三盾型徽标，显示出了别克品牌的大气和风格。侧面翼子板上的鲨鱼鳍通风口，更是凸显了新君威的运动基因。
空间：
帕萨特领驭作为大众当家商务车，在空间方面表现非常好。2.803米的轴距让帕萨特领驭具有“奢侈”的后排腿部空间——它是20万元以内极少数准许后排乘客翘腿而座的轿车之一。而在肩部和头部空间，帕萨特领驭也一样能让后排乘客得到充分的满足，这也凸显了商务车的定位，更适合乘坐。
新君威定位个人运动座驾，更适合驾驶者，前排空间不用多说，单后排头部空间比较局促，这主要是犹豫车身造型的原因，为了更好的突出运动气质，B住以后车顶就程流线型下拉，直接导致了后排头部空间较小，但应对一般乘客是没有问题，稍高的乘客就会有头顶车顶的问题。
动力：
在发动机的配备上，帕萨特领驭主要是2.0L自然进气发动机和1.8T涡轮增压发动机，2.0L自然进气发动机最大功率85kw，最大扭矩172nm，单顶置凸轮轴，采用铸铁缸体，搭配4速自动变速箱，配置比较老，但后期保养维护方面比较便宜。1.8T涡轮增压发动机功率达到110KW，扭矩最高210nm，双顶置凸轮轴，同样采用铸铁缸体，而且变速箱升级为5速手自一体。
新君威采用的两款发动机分别是型号为LTD的2.0L发动机，最大功率108Kw(147ps)/6200rpm，最大扭矩190nm/4600rpm，以及型号为LE5的2.4L发动机，最大功率125Kw(170ps)/6400rpm，最大扭矩225nm/4800rpm。都采用全铝直列4缸结构，双顶置凸轮轴，支持D-VVT可变气门正时，排放都达到了国4标准。而变速箱方面，两款发动机都匹配了更先进的6速手自一体变速箱。在动力表现上，都要比帕萨特领驭强。
安全、配置：
在安全配置方面，犹豫领驭车型较老，没有配备ESP，并且只有4安全气囊，新君威作为新车，在安全配置上要丰富很多，6气囊，ABS+ESP，驱动防滑系统，电子稳定程序等安全配置。而DVD导航，定速巡航等实用配置，新君威也都提供。
编辑观点：作为新老两代中级车，帕萨特和新君威都是不同年代下的产物，在帕萨特当家的年代，中级车大部分是商用政用，而到了新君威的年代，中级车越来越多的进入寻常家庭，因此两款车最大的不同，还是对购车人群的定位上。同样有准确的购车定位，这两辆车也很好选择。
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