Question

电子扇这上面两个电阻是什么作用？

Answer 1

1、你怎么知道是电阻？
2、汽车冷却风扇内部是直流电机，多为有触点电刷接触式，而且总功率可达200w以上，电流较大，触点电火花会损害碳刷和接触铜头，减少了电机寿命，也产生无线电干扰；
为了减少电火花的危害，在每只电机电源两端并接一只电容器，从而减小电火花、减小无线电干扰。
3、顺便说一句，汽车行业对机电、电子行业原来是外行居多，所以命名很不规范，你的图中是两只冷却风扇，就是普通直流有刷电机驱动的，不应该叫做 电子扇，但很多修理工就这么叫；
还比如汽车空调控制模块和电脑板非要称呼“空调放大器”，根本就不起放大作用，还叫什么放大器？！等等，奇瑞车上就有这样的风扇电容。
4、好多汽车修理是凭借经验进行非理性修车，有些所谓的师傅对汽车技术掌握不全面，一知半解，利用经验欺骗车主、糊弄徒弟，结果对车辆技术检测不精细、不全面，整个汽修行业技术与责任堪忧，教育又跟不上，跟风与形式主义严重，小人投机、偷摸较多，希望广大车主擦亮眼睛。
5、两个风扇的作用：以下逻辑设计是为了使发动机产生的热量与散失热量差值保持发动机温度在燃烧适宜温度90℃左右，
一、当水温低，不开空调时，两个风扇都不转；
二、当水温低，打开空调制冷时，两个风扇串联低速转或者其中之一转；
三、当水温高，无论是否开空调，两个风扇并联高速转；
四、有的车型还采用大功率晶体管或场效应管通过占空比控制或附加控制风扇的无极调速。
秋去留残梦回答

追问

接上两个电容电火花就可以减弱吗？我就是看到了汽修离不开各种电子技术，所以再自学这方面

Answer 2

保护电路

追问

怎么个保护法？

追答

增大电阻，使电流不过大，烧坏电路

追问

不是调速的吗？

追答

调速的是滑动变阻器

谢谢，望采纳