保时捷９１１carrera同cayman S之间的差别
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Cayman可以把它当作Boxster的硬顶版，但定位高于Boxster。主要是因为Cayman是为了取代911和Boxster两者之间的价格空隙而推出的车型。
Cayman没有软篷和敞篷
两者在外观设计上有些相似，但总体来说Cayman要比Boxster好看，也更有911的味道。
Cayman和Boxster都有普通型号和S版。Cayman和Boxster的基本型号所采用的引擎是一样的，水平对置6缸2.7升发动机，只是Cayman的进行了一些调校后性能增长了一些。而Boxster S搭载的是3.2L的水平对置6缸发动机，Cayman S则是3.4L的水平对置6缸。
911是保时捷的旗舰车型，大概来说有Carrera和Turbo两个系列，外观一般认为也是最帅的。
Carrera系有Carrera、Carrera 4和Carrera Targa 4（取代Carrera Targa），具体型号如下：
Carrera
Carrera S
Carrera Cabriolet
Carrera 4
Carrera 4 Cabriolet
Carrera 4S
Carrera 4S Cabriolet
Carrera Targa 4
Carrera Targa 4S
具体区别也和前所说的基本型和S版大体相同，只不过引擎规格比Boxster和Cayman要高，基本型（没有S后缀）和敞篷型（Cabriolet）搭载3.6升水平对置6缸发动机，而S型则是搭配3.8L的。
Cayman没有软篷和敞篷
两者在外观设计上有些相似，但总体来说Cayman要比Boxster好看，也更有911的味道。
Cayman和Boxster都有普通型号和S版。Cayman和Boxster的基本型号所采用的引擎是一样的，水平对置6缸2.7升发动机，只是Cayman的进行了一些调校后性能增长了一些。而Boxster S搭载的是3.2L的水平对置6缸发动机，Cayman S则是3.4L的水平对置6缸。
911是保时捷的旗舰车型，大概来说有Carrera和Turbo两个系列，外观一般认为也是最帅的。
Carrera系有Carrera、Carrera 4和Carrera Targa 4（取代Carrera Targa），具体型号如下：
Carrera
Carrera S
Carrera Cabriolet
Carrera 4
Carrera 4 Cabriolet
Carrera 4S
Carrera 4S Cabriolet
Carrera Targa 4
Carrera Targa 4S
具体区别也和前所说的基本型和S版大体相同，只不过引擎规格比Boxster和Cayman要高，基本型（没有S后缀）和敞篷型（Cabriolet）搭载3.6升水平对置6缸发动机，而S型则是搭配3.8L的。
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911和Cayman是保时捷旗下两个不同级别的跑车系列！911是保时捷最经典的跑车，已经差不多有40年的历史了，而卡曼系列（包括Cayman和Cayman S）则是保时捷近年来最新推出的跑车，定位比911稍低，发动机采用中置，而911则是后置！
目前保时捷911分为Carrera系列、 Targa、Turbo、GT2和GT3(包括GT3 RS)：
Carrera系列
Carrera系列的车款最多，有Carrera、 Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S以及各自的敞篷版，其中4代表着四轮驱动，S代表运动款。Carrera系列可以说是911系列的灵魂，也是最基本的型号，996的911 Carera和911 Carrera 4最早出现于1995年。1997年又分别增加了911 Carrera S和911 Carrera 4S。996的保时捷911 Carrera系列全部采用3.6升水平对置6缸发动机，997的Carrera和Carrera S于2004年上市，分别采用3.6升和3.8升水平对置6缸发动机。
Targa车型
第一辆保时捷911Targa首展是在1965年的法兰克富车展上，而引入北美市场是在1967年。而这个名字的由来是意大利的TargaFlorio公路赛事，因为保时捷在那里获得了不少的荣誉。而对于那个时候而言，911Targa真的算是独具匠心的让人们感觉到驾车时与大自然接触的感觉，因为直到1984年，911敞蓬版才出现。911Targa最大的特点就是一个巨大的，电子控制的全景玻璃车顶，可一直滑动到后窗。其滑动的玻璃顶覆盖了几乎5平方英尺的面积，相当于双倍的标准911双门硬顶版天窗的面积。
911GT3
911 GT3偏向于赛道跑车性能，主要强调操控。目前新911 GT3的动力来自一台3.6升水平对置6缸引擎，产生有415马力。其升功率达到惊人的113马力，这在自然吸气发动机里面是绝对高的！给人印象非常深刻，如此一台引擎能使新GT3有4.3秒的0-100公里加速成绩，而且最高时速达到310km/h，表现不俗；而其轻量版的GT3 RS则经过了减重，发动机未变，性能稍有提高，百公里4.2秒，最高车速310km/h，而其操控性更是让人叫绝，可以说是目前世界上操控性能最好的跑车之一。
911 GT2
911 GT2是911车系里的传奇角色，它结合了911 GT3的超级跑车特色与911 Turbo的涡轮推动的性能，是目前原厂保时捷里面性能最强的。目前最新的GT2排量为3.6升，依靠双涡轮增压的帮助，最大功率为530马力，最大扭矩为680Nm，绝对是911中的最强者，百公里加速3.7秒，最高车速329km/h。
目前保时捷911分为Carrera系列、 Targa、Turbo、GT2和GT3(包括GT3 RS)：
Carrera系列
Carrera系列的车款最多，有Carrera、 Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S以及各自的敞篷版，其中4代表着四轮驱动，S代表运动款。Carrera系列可以说是911系列的灵魂，也是最基本的型号，996的911 Carera和911 Carrera 4最早出现于1995年。1997年又分别增加了911 Carrera S和911 Carrera 4S。996的保时捷911 Carrera系列全部采用3.6升水平对置6缸发动机，997的Carrera和Carrera S于2004年上市，分别采用3.6升和3.8升水平对置6缸发动机。
Targa车型
第一辆保时捷911Targa首展是在1965年的法兰克富车展上，而引入北美市场是在1967年。而这个名字的由来是意大利的TargaFlorio公路赛事，因为保时捷在那里获得了不少的荣誉。而对于那个时候而言，911Targa真的算是独具匠心的让人们感觉到驾车时与大自然接触的感觉，因为直到1984年，911敞蓬版才出现。911Targa最大的特点就是一个巨大的，电子控制的全景玻璃车顶，可一直滑动到后窗。其滑动的玻璃顶覆盖了几乎5平方英尺的面积，相当于双倍的标准911双门硬顶版天窗的面积。
911GT3
911 GT3偏向于赛道跑车性能，主要强调操控。目前新911 GT3的动力来自一台3.6升水平对置6缸引擎，产生有415马力。其升功率达到惊人的113马力，这在自然吸气发动机里面是绝对高的！给人印象非常深刻，如此一台引擎能使新GT3有4.3秒的0-100公里加速成绩，而且最高时速达到310km/h，表现不俗；而其轻量版的GT3 RS则经过了减重，发动机未变，性能稍有提高，百公里4.2秒，最高车速310km/h，而其操控性更是让人叫绝，可以说是目前世界上操控性能最好的跑车之一。
911 GT2
911 GT2是911车系里的传奇角色，它结合了911 GT3的超级跑车特色与911 Turbo的涡轮推动的性能，是目前原厂保时捷里面性能最强的。目前最新的GT2排量为3.6升，依靠双涡轮增压的帮助，最大功率为530马力，最大扭矩为680Nm，绝对是911中的最强者，百公里加速3.7秒，最高车速329km/h。
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