Question

怎样调整自行车钢圈

自行车轮胎变形了，骑起来不舒服，请问一下，那位知到怎样才能把它调园而且还不左右摆动。

Answer 1

　　校准自行车钢圈方法：

　　校圈分轴向校正和径向校正。
　　1、轴向校正
　　轴向校正就是校正车圈在转动时的左右晃动。校正前，把车轮固定在校正架上。注意，车轴中心应与校正架中心重合。调整校正架上的活动臂，使指示螺杆端头对准车圈的外侧，拧紧活动臂上的固定螺钉，转动车圈，检查车圈的晃摆程度与晃摆段，用条扳手拧紧晃摆段背面一侧辐条，将晃摆段拉过去；也可以拧松晃摆段内侧的辐条，使这一侧的拉力减小。

　　操作时要注意三点：第一，条帽每次的拧动量不要太大，一般不超过一到两圈，第二，临近及根辐条的松紧程度要尽可能差不多。车圈左右两侧的晃摆段，要交替几次进行校正，直到车圈左右两侧的晃动量之和，除车圈接头处在1毫米左右。
　　2、径向校正
　　径向校正就是使车圈由椭圆成为同心圆，观察车圈外沿与托板的距离，了解不同车圈的半径差，用条扳手先将最短半径段两侧的三到五只条帽适当拧松，使其拉力减小，半径增大。然后，再将长半径段两侧的三到五支条帽适当拧紧，使其拉力增大，半径减小。这样调整后，再将托板略微调近一些，进一步校正各段短半径长半径处的辐条紧松度，直至各处半径基本相等。

　　径向校正应注意三点：第一，应先放松短半径段的辐条，再收紧长半径段的辐条。第二，一只车圈中，如有几段半径不相同处，应先校正半径差异最大的对应车圈段，同时还要考虑其他车全段的辐条情况。第三，校正后，车圈各段半径差，除车圈接头处外，应在一毫米左右。

Answer 2

自己弄的话要去车行买一个调钢条的条直器，把车倒过来，让轮胎可以自由旋转。首先转动轮胎，用粉笔慢慢靠近轮胎边，当轮胎有檫到粉笔线的时候就可以调了，把擦到的位置转松一点或者把对面的钢条转紧让两边钢条与其他钢条紧度均匀，依次这样对两边照做，在几次调节后轮胎就不会变形了，如果轮轴的轴里的铁珠掉了，会有响声，应该及时更换，这是轮胎变形的一个原因

Answer 3

怎样调整自行车钢圈？

要一个铁圈上面有一些缺口修车的都有的，校正的时候须要找到一块铁皮以车圈靠近转动车圈看车圈以铁皮的界隙有多少，这样很容易看到车圈变形的程度，这样就可以校正了，如果车圈像左偏就紧一下右边的刚丝，同时再松一下左边得钢丝。向右偏就相反。不过每次紧或松都只能到半圈或四分之一圈，慢慢一点点的调，几次以后就行了。

不过这是技术活还是去找修车的师傅。

Answer 4

有两种可能：第一就是轮胎真的变形了，那就需要调整钢丝了，还有第二种情况就是车圈发生偏摆了，就是花鼓和车轴偏摆。 希望采纳！！！

Answer 5

根据需要拉紧或放松钢圈的辐条，这个自己还真不好弄，建议去车行