山地车硬尾软尾问题
一直换个车架，硬尾软尾纠结了好一阵子，本人平常就是压马路偶尔走颠簸的路和轻度越野也跑长途；因为听说软尾泄力有些明显如果锁死了能和硬尾一样吗？看上了这两个车架硬尾是崔克8....
一直换个车架，硬尾软尾纠结了好一阵子，本人平常就是压马路偶尔走颠簸的路和轻度越野也跑长途；因为听说软尾泄力有些明显 如果锁死了能和硬尾一样吗？看上了这两个车架硬尾是崔克8.5 软尾是mosso652PRO 而且听说软尾后轮不稳不知这款车架有没有这毛病；就是觉得软尾舒服，又怕跑长途和AM的时候泄力，求大神们提点建议！！
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锁死肯定是不能完全锁死的，就像前叉，最多锁死95%，全锁死了力道大一点不就废了么？
不玩越野软尾硬尾都一样，说是那么说，等你坐上去了发现都差不多，基本没区别。个人喜欢硬尾车。感觉看着干净简洁
不玩越野软尾硬尾都一样，说是那么说，等你坐上去了发现都差不多，基本没区别。个人喜欢硬尾车。感觉看着干净简洁
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轻度越野硬尾完全够，崔克8.9也算是比较好的铝架了，而mosso652只是入门软尾
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肯定硬尾啊 想舒服的话就骑旅行车合适，硬尾完全能满足你的要求，软尾的话比较沉，不太适合平时压马路，而且平时完全发挥不出软尾的避震优势
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