
航空公司一架飞机是飞好几个地方还是就2个地方来回
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理论上一架飞机可以任意执行航空公司的航线,只要航线能够串起来就行。不过现实中一架飞机会有一个基地机场,所以调度安排很大情况是有规律可循的。
对于一些繁忙的空中快线,比如京沪线,确实可能存在一架飞机不断往返的情况。但对于更多的飞机来说,一天会去很多地方。典型的情况会是这样:一架飞机驻扎在A机场,早上前往B之后返回A,下午前往C然后返回A,夜间前往D然后回到A。
不过,有时一架飞机可能会改变驻扎的机场,这样就比较复杂了。
对于一些繁忙的空中快线,比如京沪线,确实可能存在一架飞机不断往返的情况。但对于更多的飞机来说,一天会去很多地方。典型的情况会是这样:一架飞机驻扎在A机场,早上前往B之后返回A,下午前往C然后返回A,夜间前往D然后回到A。
不过,有时一架飞机可能会改变驻扎的机场,这样就比较复杂了。
追问
那有没有可能一架飞机驻扎A机场,早上飞往A,之后直接B,C ,然后再从C飞回B再到A
追答
当然可以,而且挺常见,更规范的说法叫从A经停B前往C,再经停B回到A,这一躺下来5、6个小时估计就过去了。
另外还有两种经停形式,一种是从A经停B前往C,直飞返回A。另一种是从A经停B前往C,从C经停D返回A。
对于较小型的航空公司,特别是支线航空来说,开通直飞的意义不如连接更多城市的意义大,因此会采取更多的经停航班来扩展航线。

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一般来说,航空公司的飞机可能会飞多个地方,而不仅仅是两个地方来回。
具体飞几个地方取决于航空公司的航线安排和飞机的调度计划。有些飞机可能有一个基地机场,然后从该基地机场飞往多个目的地,再返回基地机场。这种情况比较常见。
另外,对于一些繁忙的空中快线,比如京沪线,确实可能存在一架飞机不断往返的情况,但这种情况不是普遍情况。
所以,航空公司的飞机可能会飞多个地方,而具体飞几个地方取决于航线安排和调度计划。
具体飞几个地方取决于航空公司的航线安排和飞机的调度计划。有些飞机可能有一个基地机场,然后从该基地机场飞往多个目的地,再返回基地机场。这种情况比较常见。
另外,对于一些繁忙的空中快线,比如京沪线,确实可能存在一架飞机不断往返的情况,但这种情况不是普遍情况。
所以,航空公司的飞机可能会飞多个地方,而具体飞几个地方取决于航线安排和调度计划。
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除非这个航空公司只有一条航线,否则不可能只是两个地方来回。一般只要是符合这个飞机起落条件的航空公司航线,这架飞机就可能会去飞。
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航线基本算是固定。排班都是提前排好的。特殊情况临时调度。
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