前瞻网摘要:产业园作为一种新的经济发展模式,不仅能够在经济结构的调整与升级中起到重要作用,还能实现GDP的增长,以及就业和税收的增加。我国汽车市场的扩大与成熟,推动了地方政府建设汽车产业园的热情
前瞻产业研究院发布的《中国汽车产业园发展模式与投资战略规划分析报告》研究显示:2013年,我国在建的汽车产业园中,以新能源和汽车后市场的建设起主导地位,占到总体80%。而以汽车文化为主题的产业园建设也初露头角,有近10个在建项目,项目总投资规模接近500亿元。包括六星国际汽车文化产业园、仙女湖国际汽车文化产业园、五洲国际汽车博览城、中汽铜都汽车文化(创意)产业园、滨海汽车文化园等,单个项目投资规模均在10亿以上。
在2011年汽车销量较之前有所放缓的情况下,各大汽车生产企业出台了五年规划,据初步统计,2015年中国汽车厂家的产能规划总和超过了4000万辆。要想让市场实现这一庞大的规划目标,未来四年车市的平均增速需超过21%。
2013年1-10月,我国汽车产销1785.44万辆和1781.58万辆,同比增长13.58%和13.47%。与去年同期相比,分别提高了9.02和9.91个百分点。前瞻产业研究院发布的《中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》分析预测:到2013年底,我国汽车产销量均将突破2000万辆,产销分别在2179.20万辆和2187.96万辆左右。
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