Question

柴油机调火头是怎么调啊也就是点火时间 是在油泵齿轮上调吗

Answer 1

为了检查调整供油提前角，厂家在制造柴油机时，一般将正时标记做在柴油机和喷油泵的相应位置上：喷油泵第一分泵开始供油正时的标记，多指喷油泵联轴器（或自动提前器）上和喷油泵轴承盖上的定时刻线，只要两刻线对准，便可肯定是喷油泵向第I缸开始供油的时刻；柴油机供油提前角的标记，多指飞轮壳（或其上的检视孔）上的指针和飞轮上该机型要求的供油提前角的角度，个别的是指曲轴前端胶带轮上的刻线和机体前盖上的指针；对于多缸柴油机，当指针对上相应角度或刻线，并保证I缸进、排气门都有间隙时，才可肯定该卸在供油提前角位置。喷油泵与相应传动齿轮的啮合记号在柴油机大修后将啮合齿轮上相应的正时标记对上即可。个别的机型在安装喷油泵时还注意连接标记。

Answer 2

柴油机点火时间无法调整。
柴油机的燃料是以高压雾状喷入燃烧室在高温高压下自行燃烧的.
如果要调的话,是调供油提前角,是通过转动高压油泵的转角,观察高压油管出油时相对一缸压缩上止点所提前的曲轴转角.

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

Answer 3

转动油泵调整，也就是转动了喷油时刻，类似汽油机的点火

Answer 4

柴油机哪里来的火头？你说的是调喷油时间吧？

Answer 5

技术问题