乘车路线：直达大巴
1、从深圳北站到珠海有直达大巴，深圳北汽车客运站位于深圳北站西广场E1楼，与高铁西出口仅一步之隔，步行不超过百米，换乘十分方便，在此乘坐深圳 - 珠海(澳门)拱北口岸岐关车站的长途汽车即可到达珠海，全程约3小时，票价100元，发车时间为：11:20 13:00 14:30 16:10 18:30。
2、这条路线途中还经过珠海香洲站。比较适合不想中途转车的、有大件行李的。
高铁→轻轨
从深圳北站坐高铁到广州南站，在广州南换乘轻轨到珠海。深圳北站坐高铁到广州南站车程36分钟，一等座票价99.5元、二等座票价74.5元；广州南到珠海轻轨车程1小时15分钟，一等座票价90元、二等座票价70元，全程约2小时。
这是最快捷的交通方式，前提是提前买票，减少换乘的时间。坐火车比大巴费用贵，但时间可控，而且所有的票可以一次性网购。
地铁→轮渡
出站后按指示步行至深圳北地铁站乘坐龙华线（6站）在 市民中心站下车站内换乘蛇口线（20站），在 蛇口港站下车(C口出)，步行至蛇口码头，然后从蛇口客运码头坐船到珠海九州港，航行时间约为60分钟，全程约2个半小时，总费用约107元，但坐船老人儿童、学生票价有优惠。
坐地铁和轮渡不会有塞车情况，也能做到准时。到达后珠海九州港每半小时有一班巴士免费接送到拱北口岸 。
深圳蛇口码头到珠海九州港轮渡时刻表（如下）：
1.直达大巴
从深圳北站到珠海有直达大巴。
深圳北汽车客运站位于深圳北站西广场E1楼，与高铁西出口仅一步之隔，步行不超过百米，换乘十分方便。
在此乘坐深圳 - 珠海(澳门)拱北口岸岐关车站的长途汽车即可到达珠海。
也可以去银湖汽车站或者罗湖汽车站坐大巴去珠海。
2.高铁→轻轨
从深圳北站坐高铁到广州南站，在广州南换乘轻轨到珠海。深圳北站坐高铁到广州南站车程36分钟。
广州南到珠海轻轨车程1小时15分钟，一等座票价90元、二等座票价70元，全程约2小时。
3.地铁→轮渡
从深圳北地铁站乘坐龙华线（6站）在 市民中心站下车站内换乘蛇口线（20站），在 蛇口港站下车然后从蛇口客运码头坐船到珠海九州港。
航行时间约为60分钟，全程约2个半小时，总费用约107元，但坐船老人儿童、学生票价有优惠。
深圳北站是深圳铁路“四主四辅”客运格局（四主：深圳北站、深圳站、深圳坪山站、深圳机场东站，四辅：为福田站、深圳东站、平湖站、西丽站）最为核心的车站，是深圳建设占地面积最大、建筑面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合交通枢纽，是深圳市规模最大、设备技术最先进、客流量最大的火车站。
扩展资料
珠海，广东省地级市，珠江三角洲中心城市之一，东南沿海重要的风景旅游城市 [1] 。地处北纬21°48′～22°27′、东经113°03′～114°19′之间。
位于广东省珠江口的西南部，东与香港隔海相望，南与澳门相连，西邻江门市新会区、台山市，北与中山市接壤。
设有拱北、九洲港、珠海港、万山、横琴、斗门、湾仔、珠澳跨境工业区等8个国家一类口岸，是珠三角中海洋面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市，素有“百岛之市”之称。
参考资料：珠海-百度百科
深圳北站有车到珠海，但是需要转车，具体路线如下：
1、从深圳北站坐高铁到广州南站，在广州南换乘轻轨到珠海，全程约2小时。
2、深圳北站坐高铁到广州南站车程36分钟，票价74.5元；
3、广州南到珠海轻轨车程1小时15分钟，等座票价70元。
客车路线：
深圳北汽车客运站坐车最方便。
从深圳北站到珠海有直达大巴，深圳北汽车客运站位于深圳北站西广场E1楼，在此乘坐深圳 - 珠海(澳门)拱北口岸岐关车站的长途汽车即可到达珠海，全程约3小时，票价100元，发车时间为：11:20 13:00 14:30 16:10 18:30。
扩展资料
1、深圳北站（Shenzhenbei Railway Station）位于广东省深圳市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座客运特等站，是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站，也是广深港高速铁路中间枢纽站和杭深铁路的始发站。截至2016年5月，深圳北站是深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路枢纽。
2、深圳北站于2007年开工建设，2008年12月正式命名为深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。截至2011年12月，深圳北站占地240万平方米，设11个站台20条股道，预计年发送旅客达到5200万人次。
3、截至2011年12月，深圳北站建筑总面积为182074平方米，为地上两层结构，总高度43.602米。其中，房屋建筑面积74573平方米，站前平台：34146平方米，主体屋面南北侧悬挑：4292平方米，无站台柱雨棚：68488平方米（钢结构覆盖面积），站房屋盖长413米，宽208米，投影面积约85000平方米。
4、深圳北站设计有两大亮点：
一是与传统火车站相比，深圳北站将公交、地铁、出租、长途客运、小汽车等城市交通形式全部整合进来，旅客在站内就可以享受“零换乘”的便捷；
二是与国内的火车站都采取的从上层进站、下层出站的人流组织形式不同，为了配合枢纽以步行人流换乘集散交通层为中心的流线组织，国家铁路首次在深圳北站实现了“上进上出”的人流组织，这也是国内唯一采用“上进上出”的大型火车站。
5、深圳北站取消了传统火车站巨大的站前广场的设计，旅客无需走出车站便可进行各种交通方式的换乘，节约了近50万平方米的土地。因而，深圳北站成为国内占地面积最少、利用效率最高、换乘最方便、组织最合理的综合车站。
6、深圳北站位于深圳市龙华区东南部，原龙华二线扩展区的中部。北邻未来龙华中心区，西邻福龙路和水源保护区，东邻梅观高速公路，南侧为留仙大道及白石龙居住组团，距离深圳市中心区9.3公里。其选址位于深圳市的几何中心和人口中心，具有较为优越的发展条件。
7、深圳北站分为三部分：高铁站房、东广场和西广场。其中，高速铁路呈南北方向，站房设于轨道上方；东广场是以公共交通为主导的主广场；西广场是以私人交通为主导的副广场。
8、在平面上，北站枢纽利用高铁站房与90m标高平台主交通层形成的十字形结构，分别在东、西广场4个象限布置公交、出租、长途等常规接驳设施和运营中心，并分别通过东、西广场综合换乘大厅组织各种换乘。高铁站房、东广场、西广场最终以90m标高的人行平台为客流集散的主交通层而联系在一起，这个主交通层在规划上一直向东延伸至梅龙路。
关于珠海：
1、珠海，广东省地级市，珠江三角洲中心城市之一，东南沿海重要的风景旅游城市 。地处北纬21°48′～22°27′、东经113°03′～114°19′之间。
2、位于广东省珠江口的西南部，东与香港隔海相望，南与澳门相连，西邻江门市新会区、台山市，北与中山市接壤。设有拱北、九洲港、珠海港、万山、横琴、斗门、湾仔、珠澳跨境工业区等8个国家一类口岸，是珠三角中海洋面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市，素有“百岛之市”之称。
3、珠海于1980年成为经济特区，是中国最早实行对外开放政策的四个经济特区之一。 2008年国务院颁布实施珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年），并明确珠海为珠江口西岸的核心城市。1953年建县，1979年建市，1980年设立经济特区，享有全国人大赋予的地方立法权。
4、珠海是全国唯一以整体城市景观入选“全国旅游胜地四十佳”的城市，中国海滨城市。2013中国城市可持续发展指数报告珠海综合排名全国第一 ，珠海为新型花园城市；珠海属国家新颁布的“幸福之城” ，有“浪漫之城” 的称号。
5、2016年1月，珠海被住房和城乡建设部评为首批 “国家生态园林城市”。 6月14日，中科院对外发布《中国宜居城市研究报告》显示，珠海宜居指数在全国40个城市中排名第七。9月19日，珠海市被授予“国家森林城市”称号。
6、2017年12月，广东省政府发布《广东省沿海经济带综合发展规划（2017-2030年）》提出，将定位以广州、深圳为主中心，把珠海、汕头、湛江打造成省域副中心城市。
参考资料来源：百度百科：深圳北站
