Question

【惯性力是什么】

Answer 1

惯性力是指：

当物体有加速度时，物体具有的惯性会使物体有保持原有运动状态的倾向，而此时若以该物体为参考系，并在该参考系上建立坐标系，看起来就仿佛有一股方向相反的力作用在该物体上令该物体在坐标系内有发生位移的趋向，因此称之为惯性力。

惯性力的分类：

1、平动惯性力

2、转动惯性力

惯性力的大小：

惯性力的大小遵从公式：F=-ma (m为物体质量)

扩展资料：

惯性力的应用：

惯性力的引入是为了弥补在非惯性参考系中物体的运动不满足牛顿运动定律而引入的假想力。

引入＂惯性力＂这个概念，在处于非惯性系中的物体上人为地加上一个于该非惯性系数值相等，方向相反的加速度，因为这个＂加速度＂是由于惯性引起的，所以将引起这个＂加速度＂的力称为惯性力

惯性使力产生的能量，能连续做功，从而使能量在转换或转移过程中，保持能量守恒。比如射钉枪，通过惯性将枪产生的能量转换成钉的能量。

Answer 2

1、没有一个力叫做惯性力
2、惯性力这个名字是在处理一些特殊的问题时，人为的加上去的一个力。

我们处理物理问题时，要选择一个静止的或者是匀速运动的物体为参考系，这样的参考系叫做惯性参考系，我们所学过的所有运动规律都是在惯性参考系内才成立。

但是，有时候我们不得不选择一个做变速运动的物体为参考系，来使问题变得简单，这样的参考系就叫做非惯性参考系，那么我们学过的物理规律将不再成立。

比如，你站在路边，一辆汽车从你身边加速（加速度为a)向右运动。如果你选择以车为参考系的话，也就是你相对车向左以加速度a运动，根据F=ma得出，你应该受一个向左的力F=ma ,但是你没有受一个向左的力，物理规律不再成立了。但是如果以车为参考系使问题比较容易解决，怎么办？我们就认为你受一个向左的，大小为ma的力（记住，没有这个力）这个力就是我们所说的惯性力

Answer 3

惯性力是指当物体加速时，惯性会使物体有保持原有运动状态的倾向，若是以该物体为坐标原点，看起来就仿佛有一股方向相反的力作用在该物体上，因此称之为惯性力。因为惯性力实际上并不存在，实际存在的只有原本将该物体加速的力，因此惯性力又称为假想力。当系统存在一加速度a时，则惯性力的大小遵从公式：F=-ma (m为物体质量)
例如，当公共汽车煞车时，车上的人因为惯性而向前倾，在车上的人看来仿佛有一股力量将他们向前推，即为惯性力。然而只有作用在公交车的煞车以及轮胎上的摩擦力使车减速，实际上并不存在将乘客往前推的力，这只是惯性在不同坐标系统下的现象。
惯性力的引入是牛顿力学的一大耻辱，他是为了弥补在非惯性参考系中物体的运动不满足牛顿运动定律而引入的假想力。
设想有一静止的火车，车厢内一光滑桌子上放有一个小球，小球本来是静止的；现在火车开始加速启动，在地面上的人（显然他选用了一个惯性参考系——地面）看来，小球并没有运动，但是在火车上的人看来，小球沿着与火车运动方向相反的方向在运动，且加速度和火车的加速度大小相等，方向相反，对小球进行受力分析，小球只受到了重力和支持力的作用，且这两个力在竖直方向上是平衡的，根据牛顿运动定律，小球无论如何都是不会运动起来的，但是事实上车上的确实会看到小球在动。这是牛顿力学的一个局限。为了弥补这个缺陷，我们引入了“惯性力”这个概念，在处于非惯性系中的物体上认为地加上一个于该非惯性系数值相等，方向相反的加速度，因为这个“加速度”是由于惯性引起的，所以将引起这个“加速度”的力称为惯性力，这样就可以从形式上解释火车上的人观察到的现象。这只是为了能在非惯性系里面运用牛顿运动定律研究问题，事实上惯性是物体本身的性质，而不是力。
在研究地球表面大气、水等的运动时，经常应用的地转偏向力就是一种惯性力。

Answer 4

惯性力是当物体受外力作用而运动状态发生改变时，物体由于惯性而加给施力物体的反作用力，其大小等于运动物体的质量与加速度的乘积，方向与加速度的方向相反。这是理论力学书上的定义。

Answer 5

当物体有加速度时（可以是加速阶段，也可以是减速阶段）时，物体具有的惯性会使物体有保持原有运动状态的倾向