为什么买劲炫的比较少?买逍客的人比较多呢?劲炫的保有量太小了?
逍客作为日产知名度较高。
逍客(Qashqai),寓意为“城市游牧民”。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品,他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同,逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。
作为一款真正的都市驾控型SUV,逍客在设计之初就从多功能的融合出发,汲取了SUV和轿车的特点,在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡,炼就核心产品力 ,是热销SUV的代表车型—— 截止2018年,全球累计销量超过460万,中国累计销量超过110万。
品牌理念
东风日产逍客2008年在中国上市,它是融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性,以及SUV、HB等诸多设计风格的一款全新城市车型,Qashqai逍客取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族,意为“城市游牧民”,中文名为“逍客”可见其产品定位。
个人分析:
日产是日本三大车企,比三菱汽车知名度高
日产在中国进入时间比三菱早,长时间的品牌积累与推广,在消费者心中建立起的品牌形象比三菱好。而且4S店等售后维修点也比三菱多。
劲炫上市时间不长,加之三菱汽车买的人少,消费者有顾虑。毕竟群众的眼光是雪亮的,买的人越多,消费者就越觉得东西好,就越有人买,形成良性循环。
总而言之,任何产品都一样,营销是第一的,只能说明日产(逍客)的营销比三菱(劲炫)成功。
但是日产是在华合资车厂中偷工减料最严重的,逍客,轩逸,阳光等都是重灾区、
只要拆开来就会发现到处都是零碎铁皮拼凑而成,钢板劣质,防撞梁没有
相比之下劲炫要比逍客强得多