
展开全部
国内的航空公司并没有一个统一的标准,国际航线和国内航线的差距也会比较大,但是不管怎么样,飞行员绝对是个高薪的行业。飞行员的培养成本很高,不少航空公司招聘机长时还会提供各种福利,包括住房,解决小孩上学,配偶工作的问题。
邮政航空和民航的工资待遇差别也很大,我一个同学的妹夫就是邮政航空的,为了到民航去,打公司都打了几年,赔了一百多万,不过他去民航很快就能赚回来,而且他老婆在家不上班每个月都能白白拿2000的生活费。
国内三大航,国航,东航,南航。
中国飞行员的70%都在这三大航空公司里,其中南航的工资会高一些,东航的最少。总的来说平均工资是,机长月收入差不多在5到8万,差距主要体现在是不是教员,航线等方面。副机长大约在2到3万的样子。比机长身份更高级的飞行教员,年薪在70万元至80万元,如果他们的飞行时间够长的话,年薪恐怕也要将近百万元了。
地方航空公司,比如海南航空,厦门航空
约有20%的飞行员在这类航空公司,待遇平均被三大航空公司的要高2到3万。这类公司的体量小,不像三大航空公司规模庞大,运营成本要小很多,一线的飞行员能拿到的收入自然会高一些。
邮政航空和民航的工资待遇差别也很大,我一个同学的妹夫就是邮政航空的,为了到民航去,打公司都打了几年,赔了一百多万,不过他去民航很快就能赚回来,而且他老婆在家不上班每个月都能白白拿2000的生活费。
国内三大航,国航,东航,南航。
中国飞行员的70%都在这三大航空公司里,其中南航的工资会高一些,东航的最少。总的来说平均工资是,机长月收入差不多在5到8万,差距主要体现在是不是教员,航线等方面。副机长大约在2到3万的样子。比机长身份更高级的飞行教员,年薪在70万元至80万元,如果他们的飞行时间够长的话,年薪恐怕也要将近百万元了。
地方航空公司,比如海南航空,厦门航空
约有20%的飞行员在这类航空公司,待遇平均被三大航空公司的要高2到3万。这类公司的体量小,不像三大航空公司规模庞大,运营成本要小很多,一线的飞行员能拿到的收入自然会高一些。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询
您可能需要的服务
百度律临官方认证律师咨询
平均3分钟响应
|
问题解决率99%
|
24小时在线
立即免费咨询律师
14304人正在获得一对一解答
青岛梦幻岛2分钟前提交了问题
成都星星点灯5分钟前提交了问题
武汉草原风1分钟前提交了问题