Question

排气管放炮怎么回事？

Answer 1

  摩托医院诊疗卡

                                排气管放炮专科

                     摩托车排气管放炮的主要原因有：

      根本原因就是可燃气体进入了排气管，遇高温火星再次燃爆造成的。

1、混合汽过浓或过稀。风门未开启、空气滤清器堵塞。

      2、火花塞点火过弱或有间断，但这不一定就总是火花塞的问题，整个点火电路上的电配件一旦有问题均可能造成点火故障。

      3、气门漏气等故障，造成燃烧不充分，缸压不够要求等。

      4、点火提前角不对，点火时间或配气时间不正时。

      5、过高的速度和高温，也可能造成混合气瞬间变浓等临时性故障而放炮。

      6、油品质量降低，或有其他杂质过多，造成燃烧不充分引起放炮。

7、恶劣天气不易启动车时，反复多次启动操作后，可能很多混合汽已进到排气管里，这就可能放炮了。

      8、混合器供给不稳定。

      9、发动机不是原装或者已拆卸过修理过等，可能涉及职业技能等技术问题。

      10、十分偶尔的放炮，只要声音不大、次数极少，是应当没有问题的问题。

1、混合比过浓。混合比过稀也可能造成放炮，但可能很小，主要是混合比过浓在成放炮，而且过浓非常坏火花塞。
2、空气滤清器过脏或堵塞，造成结果也是混合气过浓，就是可燃气喷雾中汽油过多。
3、临时性的，例如基本排除了上述原因，忽然开始有点放炮了，如果是新加了某种汽油，而燃油质量又不达标，例如乙醇超标等，汽油中胶质比较多，这种情况别乱动，重新加入达标的汽油后很快即可改善。
4、象压缩比不够、点火正时不准、气门磨损、排气管堵塞等也会造成排气管炮炮，但这都是概率很小的原因，除非是使用很多年的旧车，或者新车质量问题或对车辆严重缺少维护。否则主要是123项因素。

Answer 2

所谓排气管“放炮”是指可燃混合气在排气管中燃烧时发出的爆炸声。它不仅使发动机动力下降，油耗增加，有时强大的膨胀压力足以使排气管或消声器炸裂。下面就排气管放炮现象与处理介绍如下：点火过迟现象：发动机在中高速时排气管放炮，拉阻风门后故障依旧，是由于点火过迟致使混合气未能燃烧彻底，进入排气管后放炮。 处理：将分电器处壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度，故障即可排除。 点火错乱现象：在启动发动机及在各种工况下，排气管有放炮声，可能是由于高压分火线错乱，至使至少有两个缸不工作。此两缸在进气过程中吸入的混合气，被排出气缸进入排气管，遇上的灼热的废气即燃烧放炮。 处理：将各缸高压线按点火顺序重新安装，故障即可排除。 分电器离心块卡死 现象：发动机从中速向高速过程中放炮，拉阻风门症状减弱或消失，此种现象常被误诊为混合过稀。但认真检修了化油器甚至更换了性能良好的化油器后故障依然存在。这是由于分电器离心块卡死，发动机从中速向高速过渡时点火时刻未能适当提前，致使在这一“过渡”工况点火过迟，排气管放炮。 处理：打开断电器底板，滴几滴润滑油于商心块销座和拉簧上，使离心块绕销座能灵活转动，重新配好，故障即滴失。 分缸线漏电现象：发动机在中高速时排气管放炮，拉阻风门不见效，是由于高压分火线有漏电的现象，致使该缸混合气燃浇不净，排入排气管中即放炮。 处理：更换质量可靠的高压线即可排除。 混合气过稀现象：发动机在中高速时排气管放炮，拉阻风门后有所好转或消失，是由于火花能量不是以点燃过稀的混合气，被排入排气管后燃烧放炮。 处理：疏通一下化油器孔，调整好油平面，故障即可消失。 汽油掺水或缸垫破损。 现象：表现为难起动，起动时排气管即放炮，其原因类同于混合气过稀。 处理：消除气缸进水故障，排气管放炮即可排除。 火花塞失效现象：发动机在中高速时排气管放炮，怠速时排气管发出有规律的突突声，是由于火花塞失效引起该缸不工作，未燃烧的混合气窜入排气管放泡。 处理：用断火的方法找出失效的火花塞，换上新件，故障即排除。 白金烧蚀现象：此现象类同于点火过迟，它是由于白金烧蚀致使火花能量弱，混合气燃烧不干净，排入排气管即放炮。 处理：把白金打磨清洁后调整好间隙，故障即可排除。

Answer 3

点火时间迟滞和混合气过浓的原因。

Answer 4

排气管为什么会有放炮噪音？