为什么离合器松快了会熄火？
离合松快了，会造成发动机受到的阻力波动大
在起步的时候，还没有操作离合时候，车轮是不动的，变速器输入轴当然也是静止的，而发动机已经发动了，以怠速在空转，如果一下子踩下或者捏下离合，相当于半离合的状态时间非常短，意味着怠速状态的发动机输出的动力，瞬间用来带动变速器和负载。
从物理学原理来看，需要非常大的扭力才可以满足要求，而发动机低转速状态下输出的扭矩比较小，这样会直接造成了发动机的速度往下掉，低于最小的维持转速，当然会直接熄火了。
如果起步的时候，慢慢松开离合，相当于半离合状态的维持时间比较长，随着压盘和摩擦片之间的距离慢慢变宽，飞轮和变速器之间的速度差是慢慢减少的，需要的扭矩比较小，这时候发动机输出的转速波动也非常小，并不会下探到最低的维持转速以内，不会熄火。
扩展资料：
离合器的作用原理
离合器是发动机和变速器之间是没有连接的，发动机处于空转；松开离合的时候，发动机和变速器之间是完全连接的，实现动力传输，操作离合器的过程，本质是操控发动机和负载之间动力通断的过程。
所以离合器一般在车子起步和换挡的时候，会被操作到。离合器是靠什么东西来实现这个动力分离结合的呢，原来是依赖于压盘和摩擦片。
泰案联
2024-12-25 广告
其实很简单，离合器的存在是因为动力要从转着的发动机传到不动的变速箱里，这样才能带动车走。
而发动机一般转数较低时，扭矩也不大，只要这个扭矩小于让车轮转动的力矩，车肯定要灭。所以用离合器建立一个半联动状态，说白了就是蹭上了带动了但还没完全贴上。
如果离合松的太快，又没有补油拉高转速，发动机扭矩不足以马上驱动汽车，汽车把发动机转速拉到足够低，每个气缸做功间隔太长以致无法维持运转，所以只能熄火。
先来看看点火启动，以一般的手动挡车为例，启动的时候除了发动机，还需要火花塞，ECU，喷油嘴等，点火燃烧，发动机就会运行起来，进入怠速状态，所谓怠速状态，这个时候离合器完全踩下，发动机和车轮动力输出装置分开，发动机空转，这个时候节气门会给一个较小的进气量，会正好满足克服阻力，再多一点点。这也是为什么离合器完全松开之后，车子有一个向前的动力。
车子本身是完全静止的，如果突然把发动机的输出加在轮子上，会由于存在惯性，阻止发动机输出，造成发动机熄火。半联动是通过摩擦片摩擦传递的缓冲，使车速缓慢加起来。
而我们如果在怠速时候把离合松开太快的话，摩擦片会瞬间夹紧，发动机的扭矩不足以驱动汽车，再加上你不给油拉高转速提升扭矩，导致发动机带动不起来汽车而熄火。
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离合器是将发动机的动力传输到车轮上的媒介装置。 因此如果离合器松的太快或者油门没有跟上，造成发动机输出功率不足，被车轮的反作用力带动，造成发动机熄火。
汽车起动是需要很大扭矩的，起动越快，需要的扭矩越大。快速松离合但又不给足油门，发动机输出达不到那么大扭矩，离合器压盘结合了，扭矩没跟上，车子动不了，自然就把发动机憋熄火。
慢慢的松离合，车子启动就慢，需要的扭矩也不会很大，车就不容易熄火，甚至可以做到不踩油门也能让车走起来。
