Question

金杯V19发动机加速无力 发闷 无急加速 故障码 P0017 排气VCP凸轮齿学习偏差有出范围

此车之前是因为正时链条断裂 把壳体也打碎了 救援回来跟换了正时链条 V V T大轮 涨紧器 凸轮轴 以及链条挡板 装配完成后试车就出现上述故障 故障码删除后跑一会儿会继续出现
就怀疑是正时装配不正确 重新拆解后 经检查在三确定 确认没问题 就又重新买了一个 V V T大轮跟换上试车 故障依旧
后来的几天故障排查 先后 跟换了 汽油泵总成 汽滤 喷油嘴*4 燃油压力调节器 V V T调整电磁阀 凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器 发动机电脑 液压挺柱 进排气歧管垫 机油15W30 火花塞 齿顺学习已做 可故障依旧 就此维修完全陷入僵局

特来度娘求助 望有维修过次故障的大神给些宝贵的建议 帮我看看我疏忽了哪 不胜感激

提示该问答中所提及的号码未经验证，请注意甄别。

Answer 1

汽车发动机常见故障及排除方法

当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下。

发动机不能发动

1、故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

2、故障产生的可能原因。

3、起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢，蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重，电路总保险丝断，点火开关故障，起动机故障，起动线路断路或线路连接器接触不良，点火系统故障，点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花，点火器故障，点火时间不正确。

4、燃油喷射系统故障，油箱内没有燃油，燃油泵不工作或泵油压力过低，燃油管泄漏变形，断路继电器断开，燃油压力调节器工作不良，燃油滤清器过脏，进气系统故障，怠速控制阀或其控制线路故障，怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气，空气流量计故障。

诊断排除方法和步骤

1、打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关。

2、踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查。

3、进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂，检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器。

4、检查点火顺序是否正确，检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力，检查点火正时及各缸的点火顺序，检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况，检查各缸火花塞的工作情况。

Answer 2

来之前就这个故障，大修完故障依然存在，换了点火线圈，火花塞，曲轴传感器，凸轮轴传感器，正时再三确定没问题，我也遇到这样的问题，请问怎么搞好的，

Answer 3

如果是大修的话，注意可变凸轮轴第一道瓦，有没有正确的对准油道孔，还有瓦与轴间隙如何，凸轮定位孔是否变大了

Answer 4

你好兄弟！我现在也是V19故障现象跟你说的一模一样，也大修镗缸，换凸轮轴瓦，曲轴瓦，连杆瓦，活塞环，VCT轮胎也换了，正时也是再三确认没有问题了，可是开起来一点力都没有，偶尔还会熄火，报的也是P0017学习偏差故障。请问你是怎么修好的？

Answer 5

凸轮轴第一道瓦间隙过大，上面两个油道串油，引起vvt工作不正常，导致配气相位不对