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以下因素都是影响油耗的:
1、速度,一般来说40-50公里/小时,转速3500-4200最省油,速度过低或过高耗油就大,低于25公里或高于75公里油耗大增。
2、骑行习惯,如果喜欢猛加油门或拼起步速度的,耗油大增,匀速行驶省油,变速行驶耗油,加油门时要慢慢加,不要用力加大油门后又回油门,这样费油。
3、路况,坡多弯多耗油,红绿灯多耗油,路不好耗油,平直的柏油路最省油。
4、发动机:
A 刚过磨合的新车最省油,老旧的车,如果活塞磨损越大,越费油。
B 小链机比顶杆机省油(大致如此,非绝对,有些顶杆机也很省,如本田锋翔)。
C 同机型,油耗由小到大排名:本田、雅马哈、铃木、国产名牌、国产杂牌、山寨(大致如此,非绝对,有些国产品牌摩托车也很省油)。
D、国产化油器未必就比外国的化油器查,京滨、坤孚等几种品牌就不错。
5、温度,夏天省油,冬天耗油。
6、载重。
(1)车身自重越轻越省油,所以不建议将油箱加满,以免增加车子自重,如果不是长途,建议只加半箱油。 (2)载重越多越费油,特别是排量越小,载重对油耗影响越大,如果是250的排量,载重对油耗影响不大,150的排量,有一定的影响,125的排量,影响较大,100的排量,影响巨大。
7、风速,顺风省油,逆风费油。
8、骑行姿势,头部越贴近油箱,越省油,身子越直越费油!双腿夹紧油箱更省油!
9、穿着:穿着越宽大松厚,越费油,穿着紧身、窄小省油。穿上雨衣油耗增加很多。
10、其他配置,如果加了后尾箱或保险杠,油耗会增加,因为除了增加自重,还增加了空气阻力。
11、胎压,如果胎压低,油耗增加15%.耗油率与轮胎气压很有关系,通常带一个人或是轮胎气压稍微不足,耗油率约上升15%;要是轮胎气压严重不足,或带的人太重,带的货太多或是太兜风,摩托车的油耗也会明显增加。
12、空滤;空滤不干净,这个对油耗的影响我比较了一下,百公里在0.15个油。前一次把空滤放锅里煮了,然后清洁,之后同样的上下班,油耗立即下降。空滤不干净,不光油耗会高,动力也差。
13、机油:合适的机油有助于减低油耗,冬天用稀点的,夏天用稠点的。
1、速度,一般来说40-50公里/小时,转速3500-4200最省油,速度过低或过高耗油就大,低于25公里或高于75公里油耗大增。
2、骑行习惯,如果喜欢猛加油门或拼起步速度的,耗油大增,匀速行驶省油,变速行驶耗油,加油门时要慢慢加,不要用力加大油门后又回油门,这样费油。
3、路况,坡多弯多耗油,红绿灯多耗油,路不好耗油,平直的柏油路最省油。
4、发动机:
A 刚过磨合的新车最省油,老旧的车,如果活塞磨损越大,越费油。
B 小链机比顶杆机省油(大致如此,非绝对,有些顶杆机也很省,如本田锋翔)。
C 同机型,油耗由小到大排名:本田、雅马哈、铃木、国产名牌、国产杂牌、山寨(大致如此,非绝对,有些国产品牌摩托车也很省油)。
D、国产化油器未必就比外国的化油器查,京滨、坤孚等几种品牌就不错。
5、温度,夏天省油,冬天耗油。
6、载重。
(1)车身自重越轻越省油,所以不建议将油箱加满,以免增加车子自重,如果不是长途,建议只加半箱油。 (2)载重越多越费油,特别是排量越小,载重对油耗影响越大,如果是250的排量,载重对油耗影响不大,150的排量,有一定的影响,125的排量,影响较大,100的排量,影响巨大。
7、风速,顺风省油,逆风费油。
8、骑行姿势,头部越贴近油箱,越省油,身子越直越费油!双腿夹紧油箱更省油!
9、穿着:穿着越宽大松厚,越费油,穿着紧身、窄小省油。穿上雨衣油耗增加很多。
10、其他配置,如果加了后尾箱或保险杠,油耗会增加,因为除了增加自重,还增加了空气阻力。
11、胎压,如果胎压低,油耗增加15%.耗油率与轮胎气压很有关系,通常带一个人或是轮胎气压稍微不足,耗油率约上升15%;要是轮胎气压严重不足,或带的人太重,带的货太多或是太兜风,摩托车的油耗也会明显增加。
12、空滤;空滤不干净,这个对油耗的影响我比较了一下,百公里在0.15个油。前一次把空滤放锅里煮了,然后清洁,之后同样的上下班,油耗立即下降。空滤不干净,不光油耗会高,动力也差。
13、机油:合适的机油有助于减低油耗,冬天用稀点的,夏天用稠点的。
2013-08-26
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不是化油器问题,是机头没有忘全燃烧,跟着排气一起排出,造成用油量大而已
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2013-08-26
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因为是无极变速车速越快发动机越快【没有速比】油耗越大
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2013-08-26
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是根据发动机大小而定。
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