2008款的五菱之光是国几的标准
国三标准于2007年7月1日全国实施,因此2008款的五菱之光属于国三标准。
如今距离国三标准重型柴油车实施时间已过去十多年,按照《机动车强制报废标准规定》中规定轻货、大货的报废年限为10年,强制报废年限为15年;带拖挂货车的报废年限为8年,强制报废年限为12年;根据这样的年限计算,最早一批的国三车已经达到报废年限了。
因此,由于国三标准出台的时日较长,国三标准的车辆已面临淘汰。从外部因素来说,国家环保政策严格管控,多地限行,国三车生存艰难。
从内部因素来看,车辆自身使用年限即将到达报废年限。而且车辆的行驶里程大都比较长,车辆损耗比较大,再加上本身的技术缺陷,可能逐渐无法满足越来越高效的运输需求。
扩展资料:
在目前国内的大型物流车队中,国三车的占比非常少,因为大部分物流公司都有固定货源,车辆出勤率高,对于车辆的要求也比较高,国三车可能无法满足他们对于车辆高效性、可靠性等方面的要求。因此,在国五排放标准正式实行之后,很多物流公司就逐步将国三车淘汰,全部更换为国五排放标准的车。
即使购车成本比较高,在计算成本和利润之后,为了能更高效的运营,获得更高的收入,物流公司也会选择更换高排放标准的车辆。因此,国三车目前的困境对于物流公司来说,并无存在太大的困扰,就算车队还有一小部分国三车,在未来更多的可能是将其逐步淘汰。
参考资料来源:百度百科——国家第三阶段机动车污染物排放标准
推荐于2017-11-25
2015-11-26
2015-11-26