如何辨别车是不是新车啊？
许多朋友买车前大多有过试驾的过程，恐怕很少有人会卖到经销商处理的试驾车！那么经销商提供的那些试驾车最终都到那里去了？显然这是一个只有经销商才心知肚明的问题，怕的是有些朋友把试驾车当新车开回家自己却一直被蒙在鼓里。
有过试驾经历的朋友会发现，试驾车辆的里程表多会被经销商“临时”中断，即将俗称的“里程表芯子”拔掉（对电子仪表的处理还要更简单些）。所以，按里程表判断是否是所谓零公里的新车，有些过于单纯。这里介绍几招供大家参考：
1、看出厂日期。车辆的出厂日期与合格证应该是一致的，多数情况是不太容易改变的。如果出厂日期超过15天，而你又是预付款购车，那就要小心了……
2、看刹车盘。现在的小型乘用车多数是盘式刹车（至少前刹车是盘式），看刹车盘是一种非常可靠的依据。一般车辆经过200公里以上的行驶后，刹车蹄片都会在刹车盘上留下明显的痕迹。一般刹车蹄片与刹车盘外沿存在1～2毫米的距离，车辆行驶一定距离后，即会在刹车盘的外沿留下通常俗称的“台”（新车的“台”很低）。这个“台”可以用手明显的感觉到。如果你不是老司机，可以通过比较周围的新车来比较判断。
请注意：这个方法多数情况下是非常准确的，至少可以判别你即将开回家的车是否是新车。刹车蹄片很容易换新的，但刹车盘就不那么简单了，且成本和工时也不低。刹车盘上的“台”是可以在车床上“车”掉的，有的维修场合会遇到这种情况，但“车”过的刹车盘厚度要比正常的薄些，同样可以用过比较发现……
3、看车内。从判别新车的角度可重点观察几个部位，一个是手经常接触操纵的部件，如转向开关，档位把手等……，再一个就是车门内侧的下方，上下车时很容易在车门内侧的下方留下鞋子的划痕。这些痕迹会被用各类溶剂清理掉，但是通过比较与车门内侧“杂物盒”内部的颜色可以发现颜色的差异……
4、看外表底盘。可重点从以下几个方面观察：在阳光下以适当的距离从不同角度观察，看车身颜色是否一致；把发动机盖和行李箱打开，前面重点看“叶子板”内侧的缝隙处，行李箱重点看后边两个角附近的缝隙处有无后喷过漆的痕迹。
上面是借鉴一些别人的方法，下面谈谈我自己的方法，有不对的地方请大家批评指正！
新车的公里数最好不要去看，因为据我个人了解。30万以内的车，基本去一些大点的修理铺花30元就可以
清零公里数，现在的科技太发达了，并不能用老的套路来看今天的车子，我个人用的是2种方法，
第一，看机油尺，车子长时间运转，机油会发生颜色变重，有杂质，而新车的机油是淡黄，清澈的！
第二，看刹车，油门踏板，因为这些是4S不注意，但确是全车磨损最大的部位，用手电照，看花纹是否有严重磨损的痕迹
一般来说，新车里程数在50公里内都正常的，一辆车哪怕出厂路试、水陆运输、上平板车、库房仓储等，正常的路程一般也不会超过30公里，而新车在10公里左右居多。
正规4S店出来的新车极少有调过里程表的，当然，如果不放心也可以查看面几项来判断车子里程表否被调过：
1.是车子的铭牌；在车子发动机舱舱壁或许前车门门框方位。检查铭牌上汽车的生产日期，间隔你提车的日期只要是在3个月内，即是正常的新车。
2.看轮胎磨损程度：新胎正面都有像油漆一样的电脑线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没了。
3.看刹车片磨损程度：新车或者跑的距离很的车磨损很轻微，磨损多的肯定跑的多，即使里程表上数字很少。
4.看内饰：座椅经过时间的坐压，弹性降，表面会发亮、发硬；如果该车的踏板、垫、方向盘等都显得很新，这些车有可能换过这些部件。
5.看发动机舱：开了一段时间的车辆，这些方容易藏污纳垢且不易清理。
6.把手伸进车子后边的排气管，摸一摸排气管内壁，看一看有没有变黑，如果能摸出一层黑的话，阐明车子的里程数略微有点高了
在提车时看看车子的生产日期，通常如果你买的是现车，那生产日期和提车时间相差3个月则是正常的；要是你买的是预订车的话，那生产日期和提车时间相差1个月，则是正常的。如果两个时间隔的较久的话，那车子有可能是库存车。
看轮胎磨损程度：新胎正面都有像油漆一样的电脑线，侧面也有胎毛，一般超过50-100公里就会磨没了。
新车的发动机舱应该是非常整洁的，发动机的表面很光滑，没有痕迹，舱内的接线也都是新的；最关键的就是查看各个接线口和不同配件的接口处，是否落有灰尘。
看刹车片磨损程度：新车或者跑的距离很短的车磨损很轻微，磨损多的肯定跑的多，即使里程表上数字很少。
新车不同于试驾车、展示车，不管是什么踏板，都是很新的，要是用肉眼能看出踏板有磨损的话，则说明汽车一定行驶了不小的公里数；同时像门把手、座椅或其他内饰，也可看看是否有磨损。
新车的内饰气味是很大的，进到车内就会明显闻到。再有就是检查方向盘及中控台旋钮是否有磨损，如果是试驾车，方向盘肯定变得光滑而没有生疏的感觉。旋钮同样如此，新车的旋钮一般转起来阻尼感会比较强。另外，内饰部分还要检查下灯光、音箱、雨刷等功能是否正常。
看生产日期：首要看下车子的生产日期，假定是比照久之前的，那么车子就可能是库存车了。要分两种情况。假定你买的是现车的话，那么生产日期和提车日期之间相隔3个月内，都算正常。假定你是预定车的话，那么生产日期和提车日期时刻相隔1个月内，就是正常的。
看发动机舱：翻开发动机舱，看看全部发动机舱的清洗程度。新车没怎么开过，发动机舱应该是规整如新，发动机表面润滑无痕迹，各种接线簇新无积尘。关键看看各个接线口、不一样部件的联接处，越是难以接触的旮旯越要细心看下，这些部位有尘土不容易收拾，新车应该是亮光无尘的。
看排气管：把手指伸进排气管内，看看是不是变黑了，如果是的话，说明车子开了有一定的旅程。
轮胎：通常新胎都会有像油漆相同的电脑线，周围面也会有胎毛，胎毛50~100公里就会磨没了，所以假定胎毛彻底磨损掉了，阐明车子的旅程数不正常。假定是能明显看到轮胎上的磨损的话，那更阐明车子跑了不短的旅程了。
新车注意事项：
光线充足时才能发现车身漆面一些细小的瑕疵，所以尽量在阳光充足的时间提车。有些4S店会顾客在室内验车，但是车库里往往光线不济，所以务必将车辆开到光线充足的地点进行验车。
可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。可以斜对着日光方向观察，同时多换几个角度进行观察。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。
可以让车辆在原地怠速几分钟，然后将车开走，查看地上是否有油渍，如果没有的话基本可以判定正常。但是要提醒大家的是，排气管滴水是正常现象，因为车辆正常燃烧会排出二氧化碳和水，排气管滴水说明发动机燃烧充分，车况良好。
首先查看车辆的识别代码VIN，通常识别代码都是在汽车的仪表盘上方靠近挡风玻璃那里处，代码的第十位就是车辆的出厂年份，可以对照A-2010、 B-2011、 C-2012、 D-2013、 E-2014、 F-2015、 G-2016、 H-2017、 J-2018、 K-2019、 L-2020、 M-2021、 N-2022、P-2023、R-2024、S-2025、T-2026、V-2027、W-2028、 X-2029、 Y-2030的规律来查看核对。
第二步，在确定了识别代码第十位为当年年份后，可以查看汽车的里程数，一般情况下，因为汽车运输会出现行驶情况，所以汽车总里程数在50公里内的均属正常。如果超过正常里程数较多，就需要仔细和销售人员核实情况。
第三步，看车身漆面。新车的漆面呈现光滑状态，且所有面的漆面颜色均应该一致。车友验车的时候，最好把车开到室外空旷场地，自然光线下，可以更加轻松的观察车身漆面。
第四步，看轮胎。轮胎上会有年份标识，例如上图的1713，代表的就是13年的第17周生产的轮胎。例外，还可以通过观察轮胎的状态，例如轮胎刺毛是否还在，轮胎的纹路是否清晰，来判断轮胎的新旧。
第五步，检查发动机舱。查看舱内螺丝是否有被拧过的痕迹，仔细观察电瓶的新旧状态，以及电瓶接头处是否有腐蚀、松动的情况。另外，还需要查看机油颜色是否正常，如果机油颜色发黑，代表车辆已经行驶过一段时间。
第五步，检查后备箱。查看后备箱内备胎、工具是否完整。注意检查备胎的新旧，方法与第四步相同，备胎不应存在沾染灰尘问题。
第七步，检查内饰。对挡杆下面的防尘套处、门板和车门拉手、中控台功能键、扶手箱、座椅边缘处这些位置进行仔细观察。
|
广告 您可能关注的内容 |
