Question

汽车起动机两根线是啥

Answer 1

一根粗的是火线（直接连电瓶的正极），另一根细的是起动信号线，用于吸力开关的接通，接起动继电器。 起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。 起动机是起动系统的核心部件。起动机由直流串励电动机、传·动机构和控制装置三大部汽车起动机分组成。
搭线并不困难，并且只要注意不要把正负极搞错和正负极短路，切记是正极对正极，负极对负极，这样是充电的接法，给没电的车充电。搭线过电对车并不会造成任何问题，由于汽车电压为12V，同时也不会对人体造成伤害。值得注意的是车辆在启动瞬间，切忌接触搭电线和蓄电池。

汽车一般常如此用的点火开关总共有五条线：
第一条是蓄电池到电流表或者直接到点火开关叫纳配火线 ，
第二条是点火渣茄迅开关第一档的线，当停车熄火后，反打一档是控制收音机的，
第三条是点火开关第二档的线，是控制点火线圈、发电机调节器、转向灯、仪表等等。
第四条是点火开关第三档的线，是控制预热的（大部分的车没有这个档）。
第五条是点火开关第四档的线，是连接起动机继电器控制起动机运转的。

Answer 2

一根粗的是火线（直接连电瓶的正极），另一根细的是起动信号线，用于吸力开关的接通，接起动继电器。
起动机可以汪耐将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动埋橘机的起动。
起动机是起动系统的核心困液春部件。起动机由直流串励电动机、传·动机构和控制装置三大部汽车起动机分组成。

Answer 3

汽车发电机只有一根是输出线，有几根是其他功能的。
车用发电机按照车型的不同，上面的接线也不同，最常有的一般有以下几根线，B接柱，就是发电机上最粗最大的接柱，这根线是发电机的输出线，接电瓶的正极。其他接柱还尘团有F,N -（有的标示为E）。其中，F是发电机的磁场接柱，接调节器，通过调节器控制磁场的强弱从而达到控制输出电压的高低。N接柱输出电压时B接柱的一半，这个接柱有的不用，有的车通过这个接柱控制充电指示灯，启动保护控制器等。-接柱是接地线，搭铁。
另外，有的车辆发动机转速信号取自发电机，这种发电机除了有以上的接柱外，还有一个标示为R的接柱，这个接柱是转速信号输出接柱。
还有的车型是内装调节器，发电机后面的岁兄清接柱标示B, IG, L, E(-).其中，B接柱是输出，LG是来自点火开关的火线，为内装调节其提供火线。L接柱是充电指示灯控制线，E是接地。
内装调节器的乎前还有一种是只有B和L接柱的，这种发电机B是输出，L是充电指示灯控制线，同时也为发电及提供初始磁场。

Answer 4

一汪耐根粗的是火线（直接连电瓶的正极），另一根细的是起动信号线，用于吸力开关的接通，接起动继电器。
起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。
起动机是起动系统的核心部件。起动机由直流串励电动机、传·动机埋橘构和控制装置三大部汽车起动机分组成一根粗的是火线（直接连电瓶的正极），另一根细的是起动信号困液春线，用于吸力开关的接通，接起动继电器。 起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。 起动机是起动系统的核心部件。起动机由直流串励电动机、传·动机构和控制装置三大部汽车起动机分组成。

Answer 5

一根是常火线（直接连电瓶的正极），另一根是起动信号线，用于吸力开关的接通，接起动继电器。