Question

什么是发动机升功率？如何计算？

Answer 1

升功率的计算是:发动机总功率和发动机总排量的比值

PL=Pe*n/(300*t)

PL表示升功率,Pe表示平均有效压力,t表示发动机的冲程数。

升功率是从发动机有效功率的角度对气缸工作容积的利用率作出的总评价。升功率的值越大，发动机的强化程度越高，发出一定有效功率的发动机尺寸越小。

因此，不断提高Pme（平均有效压力）和n（转速）的水平以获得更强化、更轻巧和紧凑的发动机，一直是内燃机工作者致力以求的奋斗目标，因此升功率是评定一台发动机整机动力性能和强化程度的重要指标之一。

Answer 2

升功率表示单位气缸工作容积的做功能力，升功率越大单位气缸工作容积所发出的功率越大。升功率的高低反映出发动机设计与制造的质量水平。 气缸工作容积是指活塞从一个止点运动到另一止点时活塞所扫过的容积。即：气缸工作容积 = 活塞在下止点时的气缸容积 — 活塞在上止点时的气缸容积 升功率大小主要取决于气缸平均有效压力和转速的乘积。 即升功率 = 气缸平均有效压力 × 发动机转速。

Answer 3

升功率是指发动机在标定工况下，单位发动机排量输出的有效功率称为升功率，升功率越大，表明每升气缸工作容积发出的有效功率大，发动机的热负荷和机械负荷都高。

升功率的计算是：发动机总功率和发动机总排量的比值
PL=Pe*n/（300*t）
PL表示升功率，Pe表示平均有效压力，t表示发动机的冲程数。

Answer 4

升功率表示单位气缸工作容积的做功能力，升功率越大单位气缸工作容积所发出的功率越大。升功率的高低反映出发动机设计与制造的质量水平。
气缸工作容积是指活塞从一个止点运动到另一止点时活塞所扫过的容积。即：气缸工作容积 = 活塞在下止点时的气缸容积 — 活塞在上止点时的气缸容积
升功率大小主要取决于气缸平均有效压力和转速的乘积。
即升功率 = 气缸平均有效压力 × 发动机转速。