Question

排量带T的与不带T的在动力和提速方面有什么区别？

Answer 1

T带涡轮增压,动力性会好些.
不过这只在高速行驶时比较明显:
高速行驶时,发动机的进气量不足可能导致燃烧不充分而造成动力下降
涡轮增压是额外增加了一个装置,增加发动机内的空气,使发动机性能得到最大发挥.
像帕萨特1.8T,车速不到百公里以上他的涡轮增压是不会启动的.
所以如果只是室内代步,没必要要求一定要带T的型号

诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。

随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定诧异的。譬如说我们买了1.8T的涡轮增压汽车，在实际的行驶之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度过了那段等待期，1.8T的动力同样会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。

如果你的爱车经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。就拿斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右，最明显的动力输出点则是在4000转左右，这时候会有二次加速的感觉，并一直持续到6000转甚至更高。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000－3000之间，5挡能够上到3500转估计速度都破120了，也就是说除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动，你的1.8T其实也就只不过是一部1.8动力的车而已，2.4的动力只能是你的心理作用了。

此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，就拿宝来的1.8T来说，6万公里左右就要更换涡轮了，虽然次数不算多，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。

Answer 2

在两台车同排量的情况下，明显是带T的发动机的动力强得多！在提速方面也是带T的快得多！比如在等红绿灯时，绿灯亮了，我的带T的广汽传祺GS5（1.8T）可以瞬间甩掉同起跑线的丰田皇冠（2.5L，不带T的。）尤其是在超车时，开带T的车特别爽！超车特别容易。尤其是超大货车、泥头车时，更需要速度。越快超过它们越好。但是同排量的情况下，带T的耗油量也比较大，尤其是在市区里面。在高速公路上，大家的耗油量都差不多！另外，带T的发动机维护成本较高。所以带T的车一般都买的比较贵一些，比较适合经济条件好的家庭。

Answer 3

同等情况下，带T与不带T，起步加速差别并不明显~~~~只有到转速提升以后、达到涡轮增压介入转速时，带T的发动机的优势就明显了，特别是中途超车提速，带T的很明显要比普通自然吸气有力的多 涡轮增压本身就具有滞后性，反映速度要比自然然吸气的慢~

Answer 4

T是涡轮增压，在超车和中高档位加速时有明显的加速性能体现，同时也会出现涡轮停滞，这个很正常。带T的车型都偏向于驾驶方向，所以T字动力和提速方面有优势

Answer 5

带T的是带涡轮增压的 在达到一定的转速后有涡轮增压的介入 动力将大大的提升