新帕萨特用什么机油好?
7个回答
2019-12-21 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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新帕萨特按照官方建议应使用SN级或SN以上级别的5W-40或 0W-40的机油为宜。
发动机机油5W40中“5”表示机油的低温流动性好坏,数字越小表示可供使用的环境温度越低;在冷启动时对发动机的保护能力越好,如“5”代表耐外部低温-30°C;“W”表示Winter(冬季)适用;“40”代表100摄氏度时运动粘度标准为40,这个数字表示机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下:润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油,一般规格依次由SA至SN(按字母顺序,但其中没有SI),每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂;字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。
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我的帕萨特用过嘉实多.美孚一号(国行0W-40).福斯.力魔。总体来说,各有千秋!如果要求不高那就无所谓,要是很最求完美的话,那就真的不好说了。首先我说说嘉实多吧:因为我们当地的大众4S店给车用的是尊护5W-30,起初用的时候还算可以,但是千万不要拉高速,但凡你是经常需要驾车上高速的话,我建议你就不要用了,我已经深刻的尝试过了,这油的衰减性很大。市里走走就很好。再说下美孚:我选择的是国行金美0W-40,听起就是个大牌子,高高兴兴的买油,迫不及待的换油,没错!动力很好,提速也不赖!克唯一让我接受不了的就是发动机的声音要比用别的品牌机油大声。至于福斯:不错的油,衰减要比嘉实多的好,发动机的吵杂声要比美孚的好。但是用福斯机油发动机的提速真的要感觉比其他机油慢。最后说说力魔吧:我当时选择力魔的原因很简单,就是在网站上无意的看到,力魔机油是大众车的新车出厂油。所以才去关注的,具了解后,购买回来6瓶5W-40尝试。说实话,都把我以上不满意的特点抹灭了,挺好的,可是新的问题又出现了,算了算,这款油的价钱这的贵了,完全没有性价比!所以现在我再也不挑剔机油了,想想算了,就是一个代步车嘛。发动机声音要是觉得大,我开音乐。衰减大,我就勤换油。提速慢,我忍忍,反正不是跑车。呵呵,再也不想追求机油了,累!
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这个车不是很挑机油的(传闻很可怕,都是假专家),但建议用正品大品牌的机油,就怕劣质和假冒机油。因为涡轮增压的车发动机温度比较高,并且涡轮也需要润滑,所以尽量用好点儿的机油。经济实惠的就是大众专用油,5或10W-40的机油都可以。大品牌里,用黄壳10W-40的矿物油也没问题(没有官方关于涡轮发动机不能用矿物油的说法)。好点儿就用蓝壳5W-40的半合成机油。用最好的就是0W-40的灰壳或金美孚。本人就是该车型,在东北,用过2年黄壳,冬天也没任何问题,车况很好。简单说吧:用大众专用、壳牌、美孚、嘉实多常见机油都行,最低级别是10W-40的SL级别机油,中档就是5W-40的半合成机油(有SM和SN级别都行),高档就是0W-40的全合成机油(基本都是SN级别)B5是老车了,用最低SL级别的,高温粘度要选40,不能选30(30的是新车适用)。以上所说机油都是四级机油(全国除了极寒地区,10W的四季都没问题,黑龙江或新疆青海部分地区四季考虑0或5W机油。当然如果车有烧机油情况,不能用太好的机油,比如0W或5W-40的机油就慎选,因为机油越高级,粘度越小也越稀,稀的机油就容易渗进发动机燃烧室被烧掉。不烧机油的话,用以上几种机油都没有问题。
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全合成机油好于半合成机油好于矿物机油,当然经济允许的话用全合成最好,但是我都是用半合成,因为半合成够用了,看你对车的爱惜程度了,路况好用矿物油也没问题的,能比全合成便宜200多,因品牌而异
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美孚、壳牌、嘉实多,只要是大品牌的正品机油就没有问题,放心使用了
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