宝来和福克斯哪个好
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在10万至15万之间想买车的人估计也在心里暗暗比较过这两个车吧。我在坛子里已经看到不少人在问了，我只是把资料搜罗了一下，以便参考哈。
从外形上来说，两款都有突破。去年出来的福克斯三厢外观的改变主要集中在前脸进气格栅和大灯造型上，在福特动感设计理念的带动下，福克斯也加入了大尺寸倒梯形格栅，前脸“X”造型更加明显。此外，大灯尺寸进一步加大，大灯外侧沿引擎盖向后翘起，增添了妩媚和动感。不过怎么看怎么像缩小版的蒙迪欧-致胜。
新宝来也是突破了原来德系车的设计风格，融入了许多的中国元素，舍弃了大众的“大嘴”造型，加上了修长的发动机舱，整个前脸看上去少了一分霸气多了些亲和力。前保险杠下部的镀铬横条也让前脸的层次感提升了一个档次。尾部略微上翘增加了动感。
各有所长吧，看各人喜欢了。
内饰上，旧款福克斯的这一方面被人诟病多多，改款要改的最大部分也应当是在这了。同外形一样，福克斯三厢内饰更加精致、光鲜。除了运动版上全黑内饰之外，还多了一种浅色仪表台和浅黄色的颜色搭配，这是中国家用车喜好的颜色。面板用的是很有科技感的金属面板，看上去清爽简洁。
而新宝来则不然，外形上的翻天覆地并没有被新宝来沿用到内饰的设计上，抛开材质和细节不谈，浅色基调与大面积的桃木放在一起，更像商务车而非家用车。估计年轻人是不会喜欢这种的吧。至于内饰的做工，手感一般，有点硬。不过各个部分的拼接工艺还是相当不错的。
这样看，内饰上福克斯主攻的是年轻一族，而且新宝来似乎是着重30岁以上的人。
两者在动力的继承性上倒还是不谋而合了。两款在动力系统和盘底上都没有做改进。福克斯有1.8和2.0的两个车型，所以不符合现在优惠政策。可能让许多人有点小失望，新宝来不同，它有1.6和2.0两种，前者是可以享受政策优惠的，看来1.6是个不错的选择。虽然新宝来的发动机是德国沿用了许多年的老款，其最大功率也不大，在5000转时只有77kw，但在最大扭距155Nm时是3800转，此时的车速会达到120，相来这种速度能开到的机会也不多。相比较悦动145/4500，卡罗拉152/5200，要达到最大扭距转速就要达到4000转以上，这样看来新宝来的表现不俗。
那如果不在乎米的话呢，在福克斯2.0和新宝来2.0之间又怎么选呢？
底盘方面福克斯更胜一筹，前麦弗逊后多连杆结构提供了更好的行驶稳定性和舒适性，而新宝来的平台技术相对落后，后悬挂仍为扭力梁式半独立悬挂，比福克斯的后多连杆结构技术落后，但优势是占用空间更小，所以新宝来的后排要比福克斯出色。
再来看动力，如下表：
发动机
新宝来2.0L
福克斯2.0L
排量L
2.0
2.40
每缸气门数（个）
2
4
气门结构
SOHC
DOHC
马力（Ps）
120
141
最大功率（kw）
88
104
最大功率转速（rpm）
5000
6000
最大扭矩（N.m）
180
180
最大扭矩转速（rpm）
3750
4000
从这个表看来，福克斯2.0的动力性能要好一些，但是也有不少人反映油耗偏高，新宝来2.0动力相对不足，但是维修方便。不过买回来当然不希望动不动就进维修店。
再从配备上看呢，新宝来的配备比较实用，价格上比福克斯便宜，考虑到发动机和底盘的差异，如果是日常代步，家用，我觉得新宝来的性价比高一些，毕竟大部分时间是在市内开的。但是如果从驾驶的角度来看，不用说，福克斯三厢会更好。
从外形上来说，两款都有突破。去年出来的福克斯三厢外观的改变主要集中在前脸进气格栅和大灯造型上，在福特动感设计理念的带动下，福克斯也加入了大尺寸倒梯形格栅，前脸“X”造型更加明显。此外，大灯尺寸进一步加大，大灯外侧沿引擎盖向后翘起，增添了妩媚和动感。不过怎么看怎么像缩小版的蒙迪欧-致胜。
新宝来也是突破了原来德系车的设计风格，融入了许多的中国元素，舍弃了大众的“大嘴”造型，加上了修长的发动机舱，整个前脸看上去少了一分霸气多了些亲和力。前保险杠下部的镀铬横条也让前脸的层次感提升了一个档次。尾部略微上翘增加了动感。
各有所长吧，看各人喜欢了。
内饰上，旧款福克斯的这一方面被人诟病多多，改款要改的最大部分也应当是在这了。同外形一样，福克斯三厢内饰更加精致、光鲜。除了运动版上全黑内饰之外，还多了一种浅色仪表台和浅黄色的颜色搭配，这是中国家用车喜好的颜色。面板用的是很有科技感的金属面板，看上去清爽简洁。
而新宝来则不然，外形上的翻天覆地并没有被新宝来沿用到内饰的设计上，抛开材质和细节不谈，浅色基调与大面积的桃木放在一起，更像商务车而非家用车。估计年轻人是不会喜欢这种的吧。至于内饰的做工，手感一般，有点硬。不过各个部分的拼接工艺还是相当不错的。
这样看，内饰上福克斯主攻的是年轻一族，而且新宝来似乎是着重30岁以上的人。
两者在动力的继承性上倒还是不谋而合了。两款在动力系统和盘底上都没有做改进。福克斯有1.8和2.0的两个车型，所以不符合现在优惠政策。可能让许多人有点小失望，新宝来不同，它有1.6和2.0两种，前者是可以享受政策优惠的，看来1.6是个不错的选择。虽然新宝来的发动机是德国沿用了许多年的老款，其最大功率也不大，在5000转时只有77kw，但在最大扭距155Nm时是3800转，此时的车速会达到120，相来这种速度能开到的机会也不多。相比较悦动145/4500，卡罗拉152/5200，要达到最大扭距转速就要达到4000转以上，这样看来新宝来的表现不俗。
那如果不在乎米的话呢，在福克斯2.0和新宝来2.0之间又怎么选呢？
底盘方面福克斯更胜一筹，前麦弗逊后多连杆结构提供了更好的行驶稳定性和舒适性，而新宝来的平台技术相对落后，后悬挂仍为扭力梁式半独立悬挂，比福克斯的后多连杆结构技术落后，但优势是占用空间更小，所以新宝来的后排要比福克斯出色。
再来看动力，如下表：
发动机
新宝来2.0L
福克斯2.0L
排量L
2.0
2.40
每缸气门数（个）
2
4
气门结构
SOHC
DOHC
马力（Ps）
120
141
最大功率（kw）
88
104
最大功率转速（rpm）
5000
6000
最大扭矩（N.m）
180
180
最大扭矩转速（rpm）
3750
4000
从这个表看来，福克斯2.0的动力性能要好一些，但是也有不少人反映油耗偏高，新宝来2.0动力相对不足，但是维修方便。不过买回来当然不希望动不动就进维修店。
再从配备上看呢，新宝来的配备比较实用，价格上比福克斯便宜，考虑到发动机和底盘的差异，如果是日常代步，家用，我觉得新宝来的性价比高一些，毕竟大部分时间是在市内开的。但是如果从驾驶的角度来看，不用说，福克斯三厢会更好。
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