Question

捷达车发动机怠速运转忽快忽慢，有时甚至停车是什么原因

到4S店检查说是可能是线束问题要换全车线束才能排除该故障，我持怀疑态度没有换，现在运行半年，故障时好时坏，到底是什么问题，请高手赐教。

Answer 1

　　怠速不平稳是指发动机在怠速运转时忽快忽慢，但规律性不强，并有抖振。机械在紧急减速和带负荷时易熄火，此现象多属调速器故障引起。以rsv调速器为例，造成发动机怠速运转不稳定的主要原因有：
　　（1）飞块的磨损，由于调速器润滑不良或因长时期使用，飞块与调速套筒接触的两只小滚轮会严重磨损。当怠速时，飞块张开度最小，调速套筒因小滚轮磨损而过分伸入飞块内部，与飞块本体无规则的直接碰撞，造成怠速不稳定，此时用手轻触加油操纵臂，会有轻微的撞击感。
　　（2）怠速稳定弹簧调整不当或性能不良，在怠速运转时，因飞块离心力小，怠速的控制力也小，一旦发动机骤然减速，供油齿杆的调节移动过快，可能超过怠速位置，致使发动机熄火。为了防止这种情况，在调速器盖后面正对供油齿杆的地方装有能迅速地把供油齿杆推回怠速位置的怠速稳定弹簧，若此弹簧太软或调偏，将减弱或不起稳速作用，使怠速运转不稳定。发动机运转时，负荷增加会使转速降低。若怠速稳定弹簧或启动弹簧变软，供油齿杆就不能迅速地向增油方向移动而使转速得到提升，严重时将造成发动机自行熄火。
　　（3）低压油路供油不畅或含有水或空气，这将使供油量时大时小，特别是在低速区域会导致发动机转速的不稳定。
　　（4）喷油泵支承凸轮轴的锥形轴承磨损过大，这将造成凸轮轴在轴向产生无规则的较大窜动，使发动机转速不稳。
　　（5）喷油泵供油不匀，供油不及时或喷油器不良发动机低速转动时，曲轴的旋转惯性不大，当供油不匀、供油不及时或喷油器不良时，就会对转速的稳定性带来较大的影响，不过这种不稳定表现得稍有规则，且周期较短。
　　（6）发动机气缸压力不足，气缸压缩力下降时，由于各缸压力下降的程度不一定相同，所以即使喷油泵供油均衡，但燃烧发力情况却可能有区别，这在低速时就能造成转速不稳定。
　　造成“游车”的原因，所谓“游车”是指发动机在低速或中速的范围内显现出周期较长且有规律的时快时慢的一种故障现象。这是调速器反应过分滞后于实际转速的结果，造成这种现象的主要原因有：调速器内部杠杆连接销孔松旷，调速器内部杠杆连接销孔因磨损而松旷，使增减供油量的双向调节阀运动产生了过多的滞后。调速反应是需要滞后于实际转速变化的，但滞后量不应过大，否则就会产生较大的调节振幅。

Answer 2

怠速不平稳是指发动机在怠速运转时忽快忽慢，但规律性不强，并有抖振。机械在紧急减速和带负荷时易熄火，此现象多属调速器故障引起。以rsv调速器为例，造成发动机怠速运转不稳定的主要原因有： 　　（1）飞块的磨损 　　由于调速器润滑不良或因长时期使用，飞块与调速套筒接触的两只小滚轮会严重磨损。当怠速时，飞块张开度最小，调速套筒因小滚轮磨损而过分伸入飞块内部，与飞块本体无规则的直接碰撞，造成怠速不稳定，此时用手轻触加油操纵臂，会有轻微的撞击感。 　　（2）怠速稳定弹簧调整不当或性能不良 　　在怠速运转时，因飞块离心力小，怠速的控制力也小，一旦发动机骤然减速，供油齿杆的调节移动过快，可能超过怠速位置，致使发动机熄火。为了防止这种情况，在调速器盖后面正对供油齿杆的地方装有能迅速地把供油齿杆推回怠速位置的怠速稳定弹簧，若此弹簧太软或调偏，将减弱或不起稳速作用，使怠速运转不稳定。 　　发动机运转时，负荷增加会使转速降低。若怠速稳定弹簧或启动弹簧变软，供油齿杆就不能迅速地向增油方向移动而使转速得到提升，严重时将造成发动机自行熄火。 　　（3）低压油路供油不畅或含有水或空气 　这将使供油量时大时小，特别是在低速区域会导致发动机转速的不稳定。 　　（4）喷油泵支承凸轮轴的锥形轴承磨损过大 　　这将造成凸轮轴在轴向产生无规则的较大窜动，使发动机转速不稳。 　　（5）喷油泵供油不匀，供油不及时或喷油器不良 　　发动机低速转动时，曲轴的旋转惯性不大，当供油不匀、供油不及时或喷油器不良时，就会对转速的稳定性带来较大的影响，不过这种不稳定表现得稍有规则，且周期较短。 　　（6）发动机气缸压力不足 　　气缸压缩力下降时，由于各缸压力下降的程度不一定相同，所以即使喷油泵供油均衡，但燃烧发力情况却可能有区别，这在低速时就能造成转速不稳定。 　　造成“游车”的原因 　　所谓“游车”是指发动机在低速或中速的范围内显现出周期较长且有规律的时快时慢的一种故障现象。这是调速器反应过分滞后于实际转速的结果，造成这种现象的主要原因有： 　　调速器内部杠杆连接销孔松旷 　　调速器内部杠杆连接销孔因磨损而松旷，使增减供油量的双向调节阀运动产生了过多的滞后。调速反应是需要滞后于实际转速变化的，但滞后量不应过大，否则就会产生较大的调节振幅。

Answer 3

有以下几种情况会出现这种情况一是节气门阀体灰尘过多导致节气门开度过大二是节气门阀体插头接触不良出现故障码上检测仪清码就好了但还会出现故障三是油泵油压不足四是进气管漏气

Answer 4

是怠速不稳定的状况，随便说一下你的车多久了？有检查过那些方面，要做排除法才能找出问题所在。没有修不的车，只有找故障才能更换配件，你那4S不负责任的。