2013-08-27
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撇掉漂移模式不说(这个需要特殊调教),一般跑跑马路比赛:
引擎偏向于扭力(出弯加速不至于太慢,而且调到马力是针对极速大小的,你一般在路上没有机会开到最高速);
变速箱偏加速一点点(这车本来加速就快,加速太太快很很难控制)
悬吊改到转向不足一点点(容易控制车头指向)
氮气随便怎么调,我一般不用氮气的,出弯速度不够才放一点
轮胎调到漂移,GT500不用漂移胎是过完很吃力的而且速度损失非常大,现实中肌肉车的大扭力正好弥补了它漂移过弯时的失速,而且极品10漂移过弯速度损失并不大,记住漂移过弯的要点:提前进弯,点按刹车,飘起来后反打方向控制车头,点按油门,待到漂移效果渐渐没有时长按油门加速出弯,可以加氮气;
刹车偏前一点点,这样容易飘起来;
涡轮可以放在中间偏高转速位置,弥补高速加速无力的缺点
车辆高度,降低33%到50%,可以稍微提高操控性
GT500是个很好的车,刚上手肌肉车很不习惯,不要恼火也不要放弃,多练几次,相信最后你会发现10代90%的赛道是肌肉车的天下!
另推荐几辆3级肌肉车,corvette Z06,plymouth hemicuda,这两个车的操控性比GT500好不少,加速也不是一点点凶猛
驾驭肌肉车的精髓就是在于漂移过弯,以强大的加速弥补弯道的失速!
引擎偏向于扭力(出弯加速不至于太慢,而且调到马力是针对极速大小的,你一般在路上没有机会开到最高速);
变速箱偏加速一点点(这车本来加速就快,加速太太快很很难控制)
悬吊改到转向不足一点点(容易控制车头指向)
氮气随便怎么调,我一般不用氮气的,出弯速度不够才放一点
轮胎调到漂移,GT500不用漂移胎是过完很吃力的而且速度损失非常大,现实中肌肉车的大扭力正好弥补了它漂移过弯时的失速,而且极品10漂移过弯速度损失并不大,记住漂移过弯的要点:提前进弯,点按刹车,飘起来后反打方向控制车头,点按油门,待到漂移效果渐渐没有时长按油门加速出弯,可以加氮气;
刹车偏前一点点,这样容易飘起来;
涡轮可以放在中间偏高转速位置,弥补高速加速无力的缺点
车辆高度,降低33%到50%,可以稍微提高操控性
GT500是个很好的车,刚上手肌肉车很不习惯,不要恼火也不要放弃,多练几次,相信最后你会发现10代90%的赛道是肌肉车的天下!
另推荐几辆3级肌肉车,corvette Z06,plymouth hemicuda,这两个车的操控性比GT500好不少,加速也不是一点点凶猛
驾驭肌肉车的精髓就是在于漂移过弯,以强大的加速弥补弯道的失速!
2013-08-27
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3个改装配件,由上而下为1,2,3. 1 的涨值最大,3最小
引擎(Engine):向右(马力)[注:超跑exotic加2.改装车turnner加3,肌肉车muscle car 加1(甚至可以加1和2;或1和3(扭力加了屁用没有,因为可以用超级增压机弥补,太大了转速上不去也跑不动)
避震器(suspention):全移至"转向过度(over steering)(1,2,3全右移)(增大转向能力)
变速箱(Transformation):向右(极速)加3(一点点就好,这样可以延缓换档变相加大扭力)
液氮(Nitro):随性
轮胎(Wheels):保持不变,增加抓地力就抹杀了漂移,增加漂移车就不听使唤(卡雷拉GT用原厂的更好使)
超级增压(Super Charger):向左(低转速)没用,那些好车上来就高转的,所以向右(高转速)[注:超跑exotic加1,改装车turnner加2,肌肉车muscle car加3]
引擎(Engine):向右(马力)[注:超跑exotic加2.改装车turnner加3,肌肉车muscle car 加1(甚至可以加1和2;或1和3(扭力加了屁用没有,因为可以用超级增压机弥补,太大了转速上不去也跑不动)
避震器(suspention):全移至"转向过度(over steering)(1,2,3全右移)(增大转向能力)
变速箱(Transformation):向右(极速)加3(一点点就好,这样可以延缓换档变相加大扭力)
液氮(Nitro):随性
轮胎(Wheels):保持不变,增加抓地力就抹杀了漂移,增加漂移车就不听使唤(卡雷拉GT用原厂的更好使)
超级增压(Super Charger):向左(低转速)没用,那些好车上来就高转的,所以向右(高转速)[注:超跑exotic加1,改装车turnner加2,肌肉车muscle car加3]
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2013-08-27
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你好:那要看你是用什么车了哦,其实只要熟练的话,车一般不会撞上墙!
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