Question

为什么地铁进站和离站时会发出声音

就是地铁要进站的时候会发出一些声音，离站也有，而且同样的车都会发出完全一样的声音，怎么会这么有规律？一开始我还以为是运行轨道造成的，可后来发现上海2号线两种不同车型在同一轨道上发出的声音也不同，而且与上海1号线相同车型的列车发出的声音一样，长得不一样的即便都是A车发出的声音也不同，这是车辆原因吗？我好晕，谁来帮忙解答一下啊~
车辆不管是A型还是B型，只要长相差不多，发出的声音就基本上是相同的

Answer 1

　　是回音啊！ 加上机器发动运转和车与轨之间的摩擦，一进站周围环境变化和声音的反射就形成回音了啊！一般不是车辆原因的.
　　每个城市每条地铁线路时速都不同的，一般地铁列车的构造设计速度等级为80公里、100公里及120公里，运行时平均为65-70公里/小时，部分线路硬件条件允许的话跑起来的话可以上100km/h以上，但一般不会超过120km/h。我国CRH系列动车组平均250km/h左右，CRH3型300~350km/h。
　　目前的“中国铁路第一速”就是CRH3型在京津城际上创造的394.3km/h，如果不考虑安全问题的话，可以上400km/h。深圳地铁三期工程首列车顺利运抵11号线松岗车辆段，该列车的设计时速与运营时速都可达到最大的120公里，该型列车是当下国内最快时速的超大编组地铁列车。2016年6月，深圳地铁11号线全线开通试运营。

Answer 2

是回音啊！ 加上机器发动运转和车与轨之间的摩擦，一进站周围环境变化和声音的反射就形成回音了啊！一般不是车辆原因的.

追问

那为什么不同外型的车在同一轨道上也会发出不同的声音呢？

追答

这就是周围环境的变化..进.出站的时候声音一高一低.跟外形没关系.机器发动运转和车与轨之间的摩擦声音不一样返回来的声音就不一样了

追问

可是也有一些车的声音没有一高一低

追答

呵呵.那我就不知道了.我觉得上诉可行的. 嘿嘿 望采纳

Answer 3

那是变流器的声音好像。当列车时速达到一定阈值时就听不到了。