
2013款捷豹XF这部车的2.0T的发动机,最大功率和扭矩是多少,动力够不够用? 5
最近一直在看中高级的豪华车,特别关注捷豹的2013款XF,觉得这么大个车用2.0T的发动机会不会“小马拉大车”动力不够用呢?...
最近一直在看中高级的豪华车,特别关注捷豹的2013款XF,觉得这么大个车用2.0T的发动机会不会“小马拉大车”动力不够用呢?
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8个回答
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2.0T车型采用的是极光上也搭载了的福特GTDi EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机
捷豹新XF 2.0T
最大功率177kW(240PS)/5500rpm
峰值扭矩340Nm/2000-4000rpm
0-100km/h加速 7.9s
油耗 8.9L/100km
从动力表现来看,捷豹XF 2.0T的动态反应要好于之前的3.0车型,整体加速性能主观上感觉有提升,因为涡轮增压发动机在低速时显得更猛一些,并且峰值扭矩维持的时间很长,非常适合XF这种偏向运动的风格,动力可以随叫随到。另外,噪音控制并不比XJ差,这也是捷豹做得比较好的地方,涡轮增压发动机并不吵人。如果你不理解,去听听奥迪TFSI的声音,也许就明白了。
驾驶XF会让你显得非常亢奋,因为它的悬挂不同于其它的中高级车型。底盘整体感极强,又是“标准长度”的轴距,并且没有像A6L和5系那样国产后过于考虑舒适性,悬挂比这两位德国车都要硬。但XF的驾驶风格还是倾向于柔和,这比较符合英国车的气质,很运动但不激进。尤其对转向系统而言,它介于A6L和5系之间。不像A6L那么无聊,但也缺乏5系那样的驾驶乐趣。
捷豹新XF 2.0T
最大功率177kW(240PS)/5500rpm
峰值扭矩340Nm/2000-4000rpm
0-100km/h加速 7.9s
油耗 8.9L/100km
从动力表现来看,捷豹XF 2.0T的动态反应要好于之前的3.0车型,整体加速性能主观上感觉有提升,因为涡轮增压发动机在低速时显得更猛一些,并且峰值扭矩维持的时间很长,非常适合XF这种偏向运动的风格,动力可以随叫随到。另外,噪音控制并不比XJ差,这也是捷豹做得比较好的地方,涡轮增压发动机并不吵人。如果你不理解,去听听奥迪TFSI的声音,也许就明白了。
驾驶XF会让你显得非常亢奋,因为它的悬挂不同于其它的中高级车型。底盘整体感极强,又是“标准长度”的轴距,并且没有像A6L和5系那样国产后过于考虑舒适性,悬挂比这两位德国车都要硬。但XF的驾驶风格还是倾向于柔和,这比较符合英国车的气质,很运动但不激进。尤其对转向系统而言,它介于A6L和5系之间。不像A6L那么无聊,但也缺乏5系那样的驾驶乐趣。
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最大马力240匹,在5500转产生。最大扭矩340N.M,在2000~4000转产生。应该说,在动力方面如果是家用是够用的,还算是动力充沛的一款车。当然,不能跟性能车比,捷豹XF的定位也不是性能车。
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2013款全新捷豹XF 2.0T的发动机最大功率为177kW,能够输出240匹的强大马力,最大扭矩为340牛米,涡轮增压更能给车辆带来额外的澎湃动力,这样的性能在同级车之中可是非常优秀的噢~
更多信息您可以登入捷豹中国官网进行查询:http://www.jaguar.com.cn/,同时也可以关注捷豹中国官方微博与我们进行互动!http://e.weibo.com/jaguarcn
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2.0T动力足够了,兄弟如果想买的话,千万别买捷豹,耗油大。保养费用高
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