汽车一个缸不工作怎么办,有什么影响,还有会出现什么表现?

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小耳朵爱聊车
高粉答主

2020-12-05 · 说的都是干货,快来关注
知道大有可为答主
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一个缸不工作会有加速无力,排气管突突声,发动机抖动厉害,严重点排气管三元催化会发红。

发动机缺缸有很多因素,如某个缸喷油嘴堵塞,卡死,雾化不良,高压油管断裂,进排气门工作间隙太大甚至断折,活塞环断折卡死导致拉缸甚至缸筒拉伤漏气,原因相当多。

1、检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准,分缸线的电阻值是否也符合技术要求,如不符合需进行调整或更换。

2、进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件,连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转,燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格,则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。

扩展资料:

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸(如夏利7100、铃木奥拓),1~2.5升一般为4缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。

按照发动机的排列方式,又可分为W型12缸发动机(如大众辉腾W12、奥迪A8W12)、V型12缸发动机(如奔驰S600、宝马760)、W型8缸发动机(如帕萨特W8)、V型8缸发动机(如新奥迪A6L4.2)、水平对置6缸发动机(如斯巴鲁森林人)、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。

一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。

一般来说,同等排量情况下,气门越多,进排气效率越好,就像一个人跑步,累得气喘吁吁时,需要张大嘴巴呼吸。

传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门,这种二气门配气机构相对比较简单,制造成本低,维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说,两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。

熊与熊的故事
高粉答主

2021-08-06 · 青春是有限的,智慧是无穷的
熊与熊的故事
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一个缸不工作会有加速无力,排气管突突声,发动机抖动厉害,严重点排气管三元催化会发红。

发动机缺缸有很多因素,如某个缸喷油嘴堵塞,卡死,雾化不良,高压油管断裂,进排气门工作间隙太大甚至断折,活塞环断折卡死导致拉缸甚至缸筒拉伤漏气,原因相当多。

1、检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准,分缸线的电阻值是否也符合技术要求,如不符合需进行调整或更换。

2、进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件,连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转,燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格,则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。



判断火花塞该换了的方法:

1、车辆启动困难,由于火花塞上的积碳较多,导致火花塞间隙变大,造成车辆不能正常启动;

2、发动机功率变低,造成动力下降的现象;

3、发动机内的混合气不能充分燃烧,造成尾气超标的现象;

4、油耗增加,燃油不能充分燃烧,出现油耗偏高的现象。火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件,汽油发动机上都有火花塞,一缸一个,一些高速汽油发动机每缸还装有两个火花塞。

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匿名用户
推荐于2020-02-07
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你好,不工作需要维修,不然会出现发动机抖动,无力,还会把三元催化堵了,检查火花塞,高压包,喷油嘴和缸压,希望能帮到你
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匿名用户
2016-10-11
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你好,一个缸不工作会有加速无力,排气管突突声,发动机抖动厉害,严重点排气管三元催化哪里会发红,
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需要检查点火线圈,火花塞
希望我的回答对你有用,谢谢。
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舒适还委婉丶福星q
2016-10-11 · TA获得超过8735个赞
知道大有可为答主
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会明显觉得动力不足,时间长了对发动机各方面都不利
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