日本有多少架战斗机?
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新的中期防卫年度，日本自卫队准备引进每架造价高达238亿日元的空中加油机/运输机。航空自卫队要求能用空中加油系统为最多8架飞机加油。该飞机还能搭载200名乘员或承载4辆集装托运的小型卡车。
引进空中加油机后，日本航空自卫队的F－2战机在进行空中加油后，整个朝鲜半岛、大部分亚太国家和地区都将处于其作战半径之下。不仅如此，航空自卫队的4架E－767空中预警与控制机在进行空中加油后可持续飞行24小时。飞机上搭载的E－3早期预警系统对高空目标探测距离达780公里，对低空及水面目标为400公里，可同时跟踪600个目标，处理300~400个目标，并可同时指挥数百架战机执行空战任务。日本自卫队新近购买的C－130运输机在进行空中加油后，可执行战略任务，将部队和物资投送到全球任何地区。
第3代战斗机数量将达386架
2000年10月3日，日本自制的第一架F－2战斗机降落在三泽基地，成为进驻航空自卫队的第一架F－2战斗机。F－2战斗机以美国的F－16战斗机为发展原型，除了提升引擎性能、增大主翼面积以提高回旋性能外，还采用一体成形的复合式材料及许多最先进的高性能电子仪器，一架战斗机的制造成本高达120亿日元，几乎是美国F－117隐形战机的两倍，堪称日本“历史上最贵的战斗机”。目前，日本航空自卫队拥有F－2战斗机32架，到2005年，将增加到65架。
日本航空自卫队还是亚洲惟一拥有F－15战机的国家。该型机专门用于空战，日本现有190架，到2005年将增加到210架。日本航空自卫队还装备了F－4E J改进型战斗轰炸机。原有的125架F－4E J已有111架完成了现代化的改装。这样，到2005年，日本航空自卫队第3代先进战斗机的数量将达到386架。
网络消息
引进空中加油机后，日本航空自卫队的F－2战机在进行空中加油后，整个朝鲜半岛、大部分亚太国家和地区都将处于其作战半径之下。不仅如此，航空自卫队的4架E－767空中预警与控制机在进行空中加油后可持续飞行24小时。飞机上搭载的E－3早期预警系统对高空目标探测距离达780公里，对低空及水面目标为400公里，可同时跟踪600个目标，处理300~400个目标，并可同时指挥数百架战机执行空战任务。日本自卫队新近购买的C－130运输机在进行空中加油后，可执行战略任务，将部队和物资投送到全球任何地区。
第3代战斗机数量将达386架
2000年10月3日，日本自制的第一架F－2战斗机降落在三泽基地，成为进驻航空自卫队的第一架F－2战斗机。F－2战斗机以美国的F－16战斗机为发展原型，除了提升引擎性能、增大主翼面积以提高回旋性能外，还采用一体成形的复合式材料及许多最先进的高性能电子仪器，一架战斗机的制造成本高达120亿日元，几乎是美国F－117隐形战机的两倍，堪称日本“历史上最贵的战斗机”。目前，日本航空自卫队拥有F－2战斗机32架，到2005年，将增加到65架。
日本航空自卫队还是亚洲惟一拥有F－15战机的国家。该型机专门用于空战，日本现有190架，到2005年将增加到210架。日本航空自卫队还装备了F－4E J改进型战斗轰炸机。原有的125架F－4E J已有111架完成了现代化的改装。这样，到2005年，日本航空自卫队第3代先进战斗机的数量将达到386架。
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