电瓶车的电瓶修复一般要多少钱
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修复一块电池30元左右,保的话都是保一年。一组电池120元用一年。
电动车的电池维护方法:
1、检查电动车电池的外壳,壳盖和封胶,应无破裂。
2、检查蓄电池的安装,必须牢靠,导线与柱极塔铁等连线必须牢固。
3、用热水刷洗蓄电池外部,并擦干。用清洁布或棉纱清除蓄电池表面的灰尘,油泥,擦去蓄电池盖上的电解液,保持蓄电池和连接导线清洁,干燥。
4、检查极柱,应无松动。清除极柱和导线接头上的氧化物。严禁金属屑等杂物进入蓄电池内。
5、检查起动电缆线,如有损坏必须更换。
6、不可以敲打蓄电池。这是因为蓄电池中铅板的极度很低,十分脆弱,不能因为蓄电池功能不佳而敲打,导致壳体破裂,极板损伤。
导致容量衰减的几个方面因素:
1、在电池使用及充放电过程中,会出现“硫化”现象影响电池容量。 注:硫化亦即电池在使用过程中由于电化学反应,极板会逐渐被坚硬的硫酸铅结晶覆盖,导致活性极板面积逐步减少及酸液浓度降低而使得电池容量下降。
2、冬夏季电池充电电压不同,如无合适的能随环境变压调整的充电器,将使得夏季电池过充引起电池失水最终导致电池鼓包、变形,或者冬季欠充出现行驶里程下降。 注:电池充电电压和环境温度成反比关系。
2013-09-01
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修复一块电池30元左右,保的话都是保一年。一组电池120元用一年,算起来比新电池核算很多。 36V的是三块的 48V的是四块的!现在的电动车48V的多一些!
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2013-09-01
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就目前市场上的修复水平而言 多半是带诈骗性质
因为电动车标准规定 电池报废标准是 一次放电行程为27公里 低于这个数就算报废 这是在理想状况下测试的 在现实中 这个数字可能 要低一些
我曾经咨询过相关店铺 他们保证一次充电行程(修复后)达到30公里以上
实际上这个并没有本质的改善
要比充电器电压更高的电压进行充电 达到强行扩容的效果 看似修复 其实更加速电池的损耗
从反面角度思考 如果修复那么有效 电池厂家要破产了
因为电动车标准规定 电池报废标准是 一次放电行程为27公里 低于这个数就算报废 这是在理想状况下测试的 在现实中 这个数字可能 要低一些
我曾经咨询过相关店铺 他们保证一次充电行程(修复后)达到30公里以上
实际上这个并没有本质的改善
要比充电器电压更高的电压进行充电 达到强行扩容的效果 看似修复 其实更加速电池的损耗
从反面角度思考 如果修复那么有效 电池厂家要破产了
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2013-09-01
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整套换下280到580不等
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2013-09-01
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40--50
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