Question

长安逸动这车怎么样？有什么缺点

Answer 1

您好，现在在售的逸动也叫第二代逸动，包含11款车型，指导价为7.49-10.69万。第二代逸动从“生命动感，智色双旋“设计理念出发，采用了长安家族化设计语言，“蝶翼式”进气格栅，突破了传统六宫格的前脸布局，上下格栅与周围融汇贯通，形成一种全新的格局，外形辨识度很高。

一：外观方面； 前进气格栅采用了多横幅式内部结构，前包围两侧的雾灯组造型也颇为别致，看起来非常动感。通过格栅的外延拉伸，同时又形成视觉中心的汇聚，构建了立体感的前脸造型，带来极富张力的视觉冲击。第二代逸动车身尾部采用溜背造型，并且在车窗部分用黑色高光饰件和镀铬饰条点缀，呈现完美的视觉效果。

二：空间方面； 第二代逸动长宽高分别为4710mm*1820mm*1490mm，轴距2700mm。相比老款逸动长度增加了90mm，轴距增加了40mm。

三： 内饰方面；逸动采用了环抱式驾驶座舱设计，以驾乘者为中心自然优雅延伸，车内大量使用类肤、软包材质，给人一种自然柔和的触感；全车手工真缝线、激光雕刻的拉丝面板、AC全玻空调触控面板、植绒储物空间等等，处处都体现了精妙入微的匠心设计，让视觉与触觉的感官享受尽情收纳。而配置方面，ACC自适应巡航、主动刹车、上坡辅助、天窗、皮革座椅、蓝牙、GPS、车载互联、自动空调、电子驻车、座椅记忆以及空气净化器等配置均有提供。

四： 动力方面； 第二代逸动采用了1.6L GDI +5MT/6AT的动力组合，所搭载的第二代Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，采用缸内直喷技术，功率峰值为94kW，峰值扭矩为168N?m。发动机所配备GDI缸内直喷技术，高压缩比为11.8：1。第二代逸动强劲而舒适的运动风格可以满足不同人群的驾驶喜好，轻松应对不同路况的驾驶需求，带给驾乘者更多驾驶乐趣。

第二代逸动相比上一代逸动，空间更大、造型更时尚、功能更丰富，在售价增加不多的前提下，不断提升着逸动的整体品质，长安行天下，为老百姓造好车一直是长安坚持努力的方向。

Answer 2

我才买一个月，大概的缺点有： 1， 上了50码，胎噪大（本人开过的车种类较少，只是和自己开过的教练车相比）， 2， 方向盘，不能很好地自动回中，而且会稍微跑偏， 3， 低速时，感觉发动机力矩不足，起步需要加+油门上1500左右，才有力， 4， 外气时，关了风机，空调还漏风，这个几乎所有的车友都有这个问题， 5， 离合较轻，油门踏板过轻（个人感觉不舒服）， 6， 发动机冷却液（红色的那个），开了才一个月，就见底了，我觉得不正常。 7， 内部合箱，结合处，做工工艺有待提高，外部的各种胶条，做工，工艺，有待提高。 8， 2014款及以前的，后排不能放倒，后排头枕不是独立头枕，一直被人诟病， 9， 收音机效果确实不怎么好，有时候在镇上，居然还没信号，噪音大， 暂时，以上。个人意见，仅供参考。

Answer 3

最大缺点：动力一般；大多数网友反映定价偏高；内饰做工工艺较差；性价比比较低。

最大优点：外形美观大气，动感时尚；内饰简洁舒适，配置不错；空间宽裕；整体操控性能轻盈舒适；燃油经济性较好;发动机噪音小。

逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。整体设计集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的完美结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中，是一款全球全时动感中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。

Answer 4

长安逸动性价比还可以，毕竟价格不贵，有这个配置水平算中等了，主要缺点在于舒适性，悬架减震偏硬，过减速带或者烂路会有明显的颠簸感，尤其是坐在后排，作为家用轿车，这方面还是需要优化一下。同价位里个人更看好风神奕炫，这款车底盘调校功力深厚，再加上内饰设计人性化，舒适性非常到位，而且，它的配置更高，入手比逸动要划算很多。

Answer 5

花7.2万提了辆长安逸动，开了4752公里后，车主表示有话想要说！