同步发电机转速一定,在并网后加大进气,则能增大所带负荷,气原理是什么?
RT,我知道发电机输出功率=转子角速度*电磁力矩。那力矩又与什么有关??貌似是与定子电流输出有关,那输出电流如何增大?在保证转速一定的情况下。最好能有公式。。。...
RT,我知道发电机输出功率=转子角速度*电磁力矩。那力矩又与什么有关??貌似是与定子电流输出有关,那输出电流如何增大?在保证转速一定的情况下。最好能有公式。。。
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首先说下发电机的工作原理:我们都知道一个物理现象:就是一个线圈在磁场内旋转,做切割磁力线的运动,在电磁作用下,线圈中会产生感应电流,通俗点说就是产生了电能。 发电机就是根据此原理进行设计制造的,不过比较复杂而已,但基本原理是相同的.
发电机的转子为磁极,转子内部装有励磁绕组,当通上直流电后就会励磁,产生磁场,通俗的说就变为电磁铁,一般给转子供给直流电的设备我们叫励磁机,就是接在发电机后部的那个,它的作用就是在运行中发出直流电,供给转子励磁线圈使用,以便产生磁场,这种供给直流电的方式在电气专业叫他励方式,还有一种自励方式,就是不要励磁机(所以有的会员所用的发电机后部并没有励磁机),而是使用发电机所发的交流电,经励磁变(硅整流)后改成直流电,供给转子线圈使用。顺便说下,我们经常看到的发电机转子上的碳刷,就是供给转子直流电的设备,当发电机直流电供给过大时(也就是电气专业所说的无功较高),此时碳刷就易出现打火现象(这只是打火的原因之一,我只是顺便说说,让大家了解下)。
在发电机定子铁芯上嵌有三相对称绕组,就是我们日常所说的定子线圈,发电机工作时,汽轮机带动发电机转子(磁极)旋转,使定子线圈绕组不断切割转子磁场而感应出三相交流电动势,即发出电能了。这个过程其实就是磁场在旋转而线圈是固定的,但其产生电能的作用和我前面所说的原理是一样的.y
我们国家的交流电的频率为50HZ,根据这个公式:f=pn/60(f为频率,p为磁极对数,n为发电机转速)可知,如想得到想要的频率,只要根据机组工作转速设置合适的磁极对数即可。 汽轮发电机组的工作转速为3000r/min,有上述公式可知其对应50Hz的频率,设置一对磁极对数即可。另根据上述所说的,大家也可算算核电站机组的工作转速为:1500r/min,水电站水轮机组的工作转速为750r/min,要发出的50HZ频率交流电来,应装多少磁极对数?发电机当其磁极数固定不变时,其频率f和转速n成正比关系,这是同步发电机的最大特点,也是同步发电机的调频原理。 发电机孤网运行时,调节其转速可以改变其频率,一旦与电网并网后,由于并上电网的机组频率都是保持在50Hz运行,所以发电机也就保持其额定转速运行,并且机组的转速根据电网频率的波动而变化。因此作为发电机原动机汽轮机,进汽量的改变,只是将能量用在克服发电机的电磁力矩,故只会改变发电机输出功率,将机械能转化为电能,而不会提高转速。这里再说下,当增加汽轮机的进汽后,发电负荷增加,电气专业也会相应的增加励磁电流,用他们的专业术语叫加无功,而汽机所看到的负荷在电气专业叫有功。
发电机的转子为磁极,转子内部装有励磁绕组,当通上直流电后就会励磁,产生磁场,通俗的说就变为电磁铁,一般给转子供给直流电的设备我们叫励磁机,就是接在发电机后部的那个,它的作用就是在运行中发出直流电,供给转子励磁线圈使用,以便产生磁场,这种供给直流电的方式在电气专业叫他励方式,还有一种自励方式,就是不要励磁机(所以有的会员所用的发电机后部并没有励磁机),而是使用发电机所发的交流电,经励磁变(硅整流)后改成直流电,供给转子线圈使用。顺便说下,我们经常看到的发电机转子上的碳刷,就是供给转子直流电的设备,当发电机直流电供给过大时(也就是电气专业所说的无功较高),此时碳刷就易出现打火现象(这只是打火的原因之一,我只是顺便说说,让大家了解下)。
在发电机定子铁芯上嵌有三相对称绕组,就是我们日常所说的定子线圈,发电机工作时,汽轮机带动发电机转子(磁极)旋转,使定子线圈绕组不断切割转子磁场而感应出三相交流电动势,即发出电能了。这个过程其实就是磁场在旋转而线圈是固定的,但其产生电能的作用和我前面所说的原理是一样的.y
我们国家的交流电的频率为50HZ,根据这个公式:f=pn/60(f为频率,p为磁极对数,n为发电机转速)可知,如想得到想要的频率,只要根据机组工作转速设置合适的磁极对数即可。 汽轮发电机组的工作转速为3000r/min,有上述公式可知其对应50Hz的频率,设置一对磁极对数即可。另根据上述所说的,大家也可算算核电站机组的工作转速为:1500r/min,水电站水轮机组的工作转速为750r/min,要发出的50HZ频率交流电来,应装多少磁极对数?发电机当其磁极数固定不变时,其频率f和转速n成正比关系,这是同步发电机的最大特点,也是同步发电机的调频原理。 发电机孤网运行时,调节其转速可以改变其频率,一旦与电网并网后,由于并上电网的机组频率都是保持在50Hz运行,所以发电机也就保持其额定转速运行,并且机组的转速根据电网频率的波动而变化。因此作为发电机原动机汽轮机,进汽量的改变,只是将能量用在克服发电机的电磁力矩,故只会改变发电机输出功率,将机械能转化为电能,而不会提高转速。这里再说下,当增加汽轮机的进汽后,发电负荷增加,电气专业也会相应的增加励磁电流,用他们的专业术语叫加无功,而汽机所看到的负荷在电气专业叫有功。
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能量守恒定律,电磁感应定律。原动机输入功率增加(进气量加大),则输出的功率应相应增加(如并网态,转速恒定,输入功率会增加;如未并网,则直接作用于转速)
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励磁。
如果电压真的处处相等,那电流怎会形成。
如果电压真的处处相等,那电流怎会形成。
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励磁只是改变机端电压。。我记得我师傅跟我说过发电机输出功率的改变最重要的还是通过增大电流来实现的吧?
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