在平直的公路上以一般的速度行驶的自行车所受的阻力为车与人总重的0.02倍，则骑车人的
在平直的公路上以一般的速度行驶的自行车所受的阻力为车与人总重的0.02倍，则骑车人的功率最接近于A.100WB.1WC.1KWD.10KW...
在平直的公路上以一般的速度行驶的自行车所受的阻力为车与人总重的0.02倍，则骑车人的功率最接近于
A. 100W
B. 1W
C. 1KW
D. 10KW 展开
A. 100W
B. 1W
C. 1KW
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答案A
分析：成年人的体重在650N左右，自行车的重力在150N左右，根据阻力与总重的关系，可以得到阻力f，也就知道了人施加的牵引力F；人骑自行车的速度在5m/s左右，已知牵引力F和速度v，利用公式P=Fv得到人骑车的功率．
解答：
人和自行车的总重大约为G=650N+150N=800N
人施加的牵引力大约为F=f=0.02G=0.02×800N=16N
人骑自行车的功率接近于P=Fv=16N×5m/s=80W
比较知，80W最接近100W，所以骑车的功率最接近100W．
故选A．
点评：本题考查了学生根据物理知识进行分析和估测的能力，体现了物理和生活的紧密联系，是一道好题．
分析：成年人的体重在650N左右，自行车的重力在150N左右，根据阻力与总重的关系，可以得到阻力f，也就知道了人施加的牵引力F；人骑自行车的速度在5m/s左右，已知牵引力F和速度v，利用公式P=Fv得到人骑车的功率．
解答：
人和自行车的总重大约为G=650N+150N=800N
人施加的牵引力大约为F=f=0.02G=0.02×800N=16N
人骑自行车的功率接近于P=Fv=16N×5m/s=80W
比较知，80W最接近100W，所以骑车的功率最接近100W．
故选A．
点评：本题考查了学生根据物理知识进行分析和估测的能力，体现了物理和生活的紧密联系，是一道好题．
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