9个回答
2013-09-03
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主要看保养我迅鹰5000KM了,在3000KM的时候油耗3.2左右但是4000+的时候调整气门间隙后2.8左右,迅鹰优点就一条操作性能绝对优秀,外型也不错,比亚乔我也考虑过最终放弃了因为配件比较难买,我朋友就是比亚乔FLY125,我骑过60后加速现在国内无论什么车同排辆的是没有办法比的极速110KM,但是我朋友现在最怕的就是要换配件,自己考虑吧!
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百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中,用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数,再指定速度行驶,计算出车型的理论实验百公里油耗数据。
由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速,因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。(排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断)。
日常驾驶汽车时,转速区间一般都在1000—3000转之间,普通家用车的极限转速也不过6000转左右,而赛车在比赛时一直保持在家用车极限转速的两倍运行(上万转),油耗自然会很高。
油耗与驾驶习惯
喜欢冲沙的越野车主喜欢在沙漠中开车,开一会就必须去加油,不是说大排量车就肯定费油,而是每个人的驾驶方法和所处的地理环境都有一定的关系。
油耗和车辆改装
加宽加大轮胎,增加了轮胎的摩擦力相当于增加了汽车的负荷,也就直接的增加了汽车的油耗。同时有些车主将汽车尾翼、汽车大包围等一起改装,增加尾翼毫无疑问的增大了汽车风阻,汽车在低速时尾翼根本不起作用,只能增加行车阻力使整车负荷增加,势必导致油耗上升。
由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速,因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。(排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断)。
日常驾驶汽车时,转速区间一般都在1000—3000转之间,普通家用车的极限转速也不过6000转左右,而赛车在比赛时一直保持在家用车极限转速的两倍运行(上万转),油耗自然会很高。
油耗与驾驶习惯
喜欢冲沙的越野车主喜欢在沙漠中开车,开一会就必须去加油,不是说大排量车就肯定费油,而是每个人的驾驶方法和所处的地理环境都有一定的关系。
油耗和车辆改装
加宽加大轮胎,增加了轮胎的摩擦力相当于增加了汽车的负荷,也就直接的增加了汽车的油耗。同时有些车主将汽车尾翼、汽车大包围等一起改装,增加尾翼毫无疑问的增大了汽车风阻,汽车在低速时尾翼根本不起作用,只能增加行车阻力使整车负荷增加,势必导致油耗上升。
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不同品牌的125油耗差不多的。一般125摩托车男装(有档位的)厂家标称耗油百公里1.6升~1.8升;实际耗油为百公里1.8升~2.0升。
油耗:
行驶100km的耗油量,俗称油耗。
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行驶100km的耗油量,俗称油耗。
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迅鹰的百公里实际油耗不会低于3升,如果你的车平均综合油耗是百公里3.65升,还算基本正常或稍大一点点。
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油量表的读数值得怀疑,不妨去重新加油,看看究竟能加多少有,这次加的油才是你的真实耗油量。
磨合期油耗是会高一点,但是不应该接近小轿车的油耗,通常这种车的油耗在百公里3—4升。
磨合期油耗是会高一点,但是不应该接近小轿车的油耗,通常这种车的油耗在百公里3—4升。
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