123档分为，高，中，低。高想对来说比较快 ，平时看个人使用情况事情缓急使用档位，中相对来说平稳。低想多来说比较慢，对电池寿命伤害小些。
电动汽车分为交流电动汽车和直流电动汽车。通常电动汽车是以电池为能源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能的运动，从而控制车辆的当前大小变化速度。第一辆电动车是在1834建成的。它是由直流电动机驱动的。如今，电动汽车发生了巨大的变化，种类繁多。
扩展资料：
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
分为，高，中，低。
高想对来说比较快。
中相对来说平稳。
低想多来说比较慢，对电池寿命伤害小。
电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
扩展资料：
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
使用保养方法
1、首先调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置，特别是鞍座高度， 最好在骑行过程中需停车时两脚能同时着地。
2、试验制动装置是否有效可靠，并试验在制动后，电源是否切断、电机是否已停止工作。
3、检查电量:当接通电源时，观看显示器上的电量情况，特别在长期搁置后使用时，尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效!
4、查看转动部位:前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常，有无异物擦碰。
5、查看轮胎气压是否合适。
6、骑行中首先要遵守道路交通规则。切勿穿越红灯，应在慢车道上骑行，切勿在快车道上骑行。在车流拥挤时要关掉电门，人力骑行。转弯时放慢速度，切忌高速行驶时，小角度急转弯，造成离心力过大酿成车祸。
7、切忌带人。由于电动自行车用的电池容量不大，电机功率也不高，所以一般电动自行车的载重量均在 80kg 左右(含骑行者)，若带人骑行，势必加重电机负载、加快电池耗损，从而降低电池电机的使用寿命，且也违反了交通法规的规定。
8、上坡、上桥、逆大风骑行时，应电力和人力同时使用，减轻电池、电机的负荷。
启动时的骑行方法:一般电动自行车均具有零启动功能，即静止时打开电门，转动调速转把车子就能启动行驶。但此时的启动电流是正常行驶时的二到三倍，对电机和电池的冲击很大，特别是电池。
所以为了延长一次充电的续行里程和电池的使用寿命，在启动时应先脚踏启动，当脚踏三、四圈有一定的车速后，再接通电路，这一点特别在交通繁忙，红绿灯多的地段尤为重要。频繁的零启动，必定缩短电池的使用寿命。
参考资料：
她的2档，就是中速档，兼具部分扭力的同时，有一定的速度！是这个概念！
她的3档，就是高速档，那就是基本考虑高速，扭力是较低了！
那么，一般爬坡，或者速度很慢或者起步上坡，选1档 低档
走，平路，起步的话2档，走起了挂3档
起步，3档不适合！阻力会增大！这就跟变速箱一个味！
平常一般2档，走起了要挂3档，不然，浪费电！
1档，最耗电，因为，扭力大，速度慢！
2档，耗电一般，扭力一般，速度中等！但是跑长时间的平路，不适合用2档！这样的话也浪费了电池的电！
3档，对电池能耗效率比，利用率好，但是，3档不适合起步！因为，用3档起步，会引起负载高的问题！没什么大扭力！
打比方：前方道路是上坡，那就的挂1档，起步上坡！
打比方：在菜市场买菜也是平路，开着2轮电动车，挂2档！
打比方：在很长的平路上跑，挂3档！（但速度也别太快，要注意安全！）
还是要特别注意刹车制动性的好坏！不要开故障车上路！尽量减速慢行！希望对大家有帮助！祝大家行车安全第一！
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