克鲁兹前两天高温冲了缸垫,后来换了缸垫,磨了缸盖。试车还是高温,又陆陆续续的换了节温器,水泵,水箱
克鲁兹前两天高温冲了缸垫,后来换了缸垫,磨了缸盖。试车还是高温,又陆陆续续的换了节温器,水泵,水箱克鲁兹前两天高温冲了缸垫,后来换了缸垫,磨了缸盖。试车还是高温,又陆陆续...
克鲁兹前两天高温冲了缸垫,后来换了缸垫,磨了缸盖。试车还是高温,又陆陆续续的换了节温器,水泵,水箱克鲁兹前两天高温冲了缸垫,后来换了缸垫,磨了缸盖。试车还是高温,又陆陆续续的换了节温器,水泵,水箱,还是高温。修车老板独出心裁的把循环水管道改了一下(如图所示)就是直接把节温器上面有个接水管,直接接到膨胀壶。后来还就真的温度正常了。但是跑高速发展加油门没劲,提速慢,无论怎么加油门也跑不到一百码,更重要的是发展水温在慢慢下降,到服务区停下不熄火,几分钟这样温度又正常了。真的是醉了……请大神指教到底是怎么回事……
展开
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询