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如果是手自一体的话,可以自由切换!具体操作如下:
如图,挂在D档位上往右边一拉即可进入手动挡模式,然后往上一推是加挡,往下一拉是减档。
手自一体基本操作和一般自动挡相同,与普通自动变速器一样原理,只是加装一组+ -挡就是手动,其实就是限制变速器里的电子控制器,使变速器规定在一个速度范围里,就是不能自己变速,而由人来控制进档和退档,这样就实现手自一体的变速器。高速行驶的时候是完全可以由D到+ -档的。
P(驻车档):此档用于驻车和起动发动机。(退出P挡时,必须踩下制动踏板)
R(倒车档):此档用于倒车(应在车辆停止,发动机怠速状态时选择此档)。
N(空档):此档用于起动发动机和驻车,驻车时手刹必须拉紧。
D(前进档):自动换档模式下向前行车。
M(手动):手动换档模式(M+是升挡,M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换)
S(运动模式):更高转速升挡。
平时正常造作就可以了,不需要特别注意什么问题的。现在基本上所有的自动波箱都有防止误操作的设计,所以不需要更多的注意,正常的使用就行了。
2013-09-06
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手自一体波箱设计就可以这样如从自动档转到手动档,是先为5档,再变化,就可行了.希望您能满意。
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