摩托车化油器漏油是什么原因？
主油针被异物卡住了导致油平面持续升高漏油。针阀与阀座是控制进油量的，其密封性要求严格，两者接触面光洁度很高。如针阀与阀座接触表面附着异物，将导致针阀与阀座密封不严，出现漏油现象。
异物主要是指汽油中的杂质和凝结胶质，因此要避免出现此类故障，车主应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油。排除方法：分解化油器，清洗浮子室和主油针及其阀即可。
摩托车化油器注意事项
化油器的正常维护实际上就是保持化油器出厂时的清洁度，为保证摩托车的正常使用，必须注意对化油器进行正常的维护。
定期清洗化油器，保持化油器油道、气道的清洁，细小孔径的通畅。这对延长化油器使用寿命也是相当重要的。从经验来看，很多化油器性能方面的故障，都可通过定期清洗化油器加以解决。
原因及处理方法如下：
（一）汽油中杂质较多
摩托车骑行久了以后，油箱和汽油滤芯中会沉淀很多的铁锈和杂质，这些杂质随着汽油进入到化油器时，会粘附在浮子顶针上。这样的话，浮子顶针会出现关闭不严，导致汽油不停地流入到化油器中，当汽油超过化油器内部的溢油管时，汽油就会从这个管子里流出来。
这种原因引起的化油器漏油最为常见，发现后要及时关闭油箱开关，以防油箱中的汽油全部漏完。
排除方法：拆开化油器，取下浮子和浮子顶针，然后用化油器清洗剂把杂质冲洗出来。当然，清洗过化油器后一定要把油箱中的杂质也清洗干净，再换上新的汽油滤芯。
（二）化油器浮子损坏
摩托车化油器的浮子破损后，汽油会进入到浮子内部，使浮子自身重量增大，浮力也大大下降，这样就会出现浮子顶针，顶不紧进油口，导致汽油不断进入到化油器，直到超过溢油管后流出来。
排除方法：这种漏油情况只有更换同型号的化油器浮子才能修复。
（三）浮子顶针磨损
化油器的浮子顶针一般都是圆锥形的耐腐蚀橡胶做成的，虽说是有耐腐蚀性，但长期使用后，或是经常使用劣质汽油后，也会出现一定的磨损。
所以，磨损后的浮子顶针在和进油口封闭后，会出现细微的缝隙，汽油就从这个细微的缝隙慢慢进入化油器，促使汽油油面升高，再从溢油管中流出。此种情况的漏油，往往表现为汽油时漏时不漏，漏油时有渗滴状态。
排除方法：更换同型号的浮子顶针。
（四）油平面过高
正常的化油器油平面，在达到一定高度时，浮子升起，然后把浮子顶针顶入进油口，从而封闭住进油通道，但是在化油器使用时间长了以后，浮子浮力下降和浮子铁片变形后，会导致油平面升高，出现化油器漏油现象。
此种漏油现象和浮子顶针磨损的漏油现象很相识，也是从溢油管的下油口滴油。
排除方法：用一字螺丝刀撬动浮子铁片高度，促使油平面恢复到正常的高度。
摩托车化油器清洗步骤：
从摩托车上卸下化油器，先清洗化油器外部，再拆开分解各主要部件进行清洗（可用化油器专用清洁剂清洗），主要清洗部位：主油道量孔、油面室、油面控制针阀等。
彻底清除化油器内沉淀和积存附着杂质，如：铁锈、污垢、胶质粒等，清洗完毕装复，并启动试车，观察调整化油器在各工况下的使用技术性能。
需要清洗，因为有杂物将油浮针顶起不能回位导致油箱内的油一直往化油器内进入不能自己关闭，化油器盛油杯的盛油是有限制的一旦超过就会外漏。
摩托车化油器清洗步骤如下：
从摩托车上卸下化油器，先清洗化油器外部，再拆开分解各主要部件进行清洗（可用化油器专用清洁剂清洗），主要清洗部位：主油道量孔、油面室、油面控制针阀等。彻底清除化油器内沉淀和积存附着杂质，如：铁锈、污垢、胶质粒等，清洗完毕装复，并启动试车，观察调整化油器在各工况下的使用技术性能。
摩托车化油器放油管漏油，通常是进油孔或控油顶针上有脏污，顶针无法密闭堵住油孔，油则不断进入化油器，再从溢油管溢出，可以先拔掉进油管，用化油器清洗剂对准进油口里面冲洗，试试看如无效果，可拆化油器检查并全面清洗，在拆卸化油器时，应当先看清浮子哪面朝上，哪面朝下，并记住它。
摩托车化油器为什么会漏油？什么原因导致漏油？漏油该如何解决？
