凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词。
被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌
扩展资料：
凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。
虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。
从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。
1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到最宽。在新世纪凯迪拉克最新进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。
新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新，也是凯迪拉克九十七年来三十次创新设计中的一次。
从凯迪拉克商标注册到今天100多年的历史中，凯迪拉克轿车为无数政界，文艺界及企业巨头所乘坐，在这些车中，弗利特伍德被视为至尊，多用做礼仪用车，它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象。凯迪拉克从来都是美国最豪华汽车的标志。
2009年，因次贷危机财政受到严重冲击的通用公司为求美国联邦政府援助宣布破产保护，凯迪拉克与别克、雪佛兰被宣告为重整后的保留品牌。
参考资料：凯迪拉克--百度百科
2、一些运动明星朱芳雨、乔丹、菲尔普斯等等都开凯迪拉克，档次应该够。
3、凯迪拉克在中国给人们的感觉就是加长版的，都要上百万，其实那只是以前，现在没有了。现在的凯迪拉克如果要跟奥迪奔驰宝马比，性价比是绝对的高，不信你可以去各个4s店对比一下就知道了。从发动机到内饰都要比别的车先进和高档。
在中国是二线豪华品牌。
以下品牌主要体现在中国，国外不算:
奢侈豪华品牌:法拉利，兰博基尼，劳斯莱斯，宾利，前两者是跑车为准，后两者是豪华轿车为主。
顶级豪华品牌:保时捷（出Macan，自降档次）。
一线豪华品牌:奔驰，宝马，奥迪，阿尔法罗密欧。
二线豪华品牌:雷克萨斯，凯迪拉克，捷豹，路虎，林肯，英菲尼迪，讴歌，沃尔沃。
三线豪华品牌:ds，jeep（广汽菲克jeep降档次啊），斯巴鲁。
三线豪华品牌的特点是有一定档次，都不便宜，但是档次也不算高。
普通品牌，普通品牌一般上限是b级车和中型suv，当然大众是个特例，普通品牌的下限很低，甚至十来万就可以买到。
德系:大众，宝沃。
捷克系:斯柯达。
意呆利系:菲亚特（意呆利虽然是超跑故乡，不代表没有普通车）。
日系:丰田，本田，日产（尼桑），马自达，铃木，三菱。
韩系:现代，起亚。
美系:别克，雪佛兰，福特。
以上车，从保时捷那个档次开始，到最普通的品牌，我列举的车，没有一辆是需要担心进口税的，哪怕是阿尔法罗密欧、雷克萨斯这样的进口车！
阿尔法罗密欧为何排在bba一个档次，一，逼格，跟法拉利一个厂，二，价位，价位最低30多万，比保时捷还掉身价，和捷豹、讴歌什么接近了！
