截至2016年9月份,全国共有43个城市的轨道交通建设规划获得批复,规划总里程约8600公里。43个城市,包括4个直辖市、5个计划单列市、大部分省会城市以及其他经济、人口规模较大的城市。
通过以上数据不难看出,轨道交通已经成为人们日常出行的重要方式。将来也会有更多的城市拥有轨道交通。随着轨道交通的大力建设,地铁房的概念也越来越受到购房者的关注。临近地铁的楼盘,也纷纷以地铁房作为宣传的口号。那么,到底什么样的房子是地铁房?地铁房真的有你想的那么好吗?
误区一:离得近就是地铁房?
目前,基本是地铁沿线的楼盘,都会宣称自己是地铁盘,卖的房子是地铁房,价格也会比非地铁沿线的楼盘贵一些。其实,很多楼盘根本就不符合地铁房的的要求。
地铁房并没有明确的定义,一般而言,距离地铁站步行5分钟可到达的房子称之为“正地铁房”;10分钟内到达称为“准地铁房”;15分钟内到达称之为“近地铁房”。在此,需要提醒广大购房者,这里步行时间,不是指从小区的大门到地铁站点的距离,而是从你住的楼栋到地铁站点的距离。现在很多小区,走到大门都不止用10分钟,更别提到地铁站了。所以,大家在购买地铁房的时候,要注意区分,最好自己实地是测验一下,不要只听开发商的一面之词。
误区二:房子离地铁越近越好?
刚才说了地铁房的大体分类,很多购房者肯定觉得,买地铁房的话,岂不是离地铁越近越好。其实不然,地铁也会产生噪音,而且会有震动,所以,并不是越近越好。一般来说,距离地铁线200-300米的房子,既可以避开噪音震动的影响,又能最大限度的享受到地铁出行带来的便利。
误区三:地铁房肯定会升值?
地铁房的升值空间大也是开发商宣传口径之一。但是,并不是所有的地铁房都有巨大的升值空间,地铁房升值也是有条件的。例如,市中心成熟的商圈,地铁并不是房子升值的主要因素。
很多地铁线路都很长,要穿行过郊区。这些区域,即使有了地铁,短期内也难以有很大的升值空间。因为地铁的建设周期长,一般规划确定之后,就会对该区域的的楼盘带来一波升值效应,之后地铁的影响会逐渐减弱。
误区四:买地铁房去哪儿都方便?
地铁与其他公共交通相比,无疑是节省了很多时间。但是,并不是买了地铁房之后,就去哪儿都方便了。所谓的地铁方便,是建立在两个前提之一,一是该城市有发达的地铁交通网,二是目的地的距离要在一个合适范围内。像青岛,目前只有一条地铁,你敢说做坐上它就能随便去哪了吗?再像北京,虽然地铁线路多,遍布全城,但是你要从房山坐地铁去通州,也得花费两三个小时的时间。
地铁房的便利是相对的,买房的时候,要考虑自己日后出行的范围,地铁房并不一定就是适合你的。
误区五:规划中的地铁有盼头?
很多购房者买房的时候,一听到房子附近有规划的地铁线,就认为自己能享受到地铁带来的便利,于是就急着出手购买。在此,小编告诫这些购房者,不要这么冲动。
因为一是规划有可能变更,二是地铁建设日期过于漫长。目前来看,地铁的建设周期都在四五年以上,而那些规划中的地铁,开通的日期就更加遥远。
总之,地铁房确实能给我们的日常出行带来便利,但是在实际购买的过程中,也要注意区分辨别。
（以上回答发布于2017-03-07，当前相关购房政策请以实际为准）
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