第十代雅阁隔音效果怎么样?在车内能感受到噪音吗?
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有人在评论里指出,YYP说十代雅阁隔音表现是同级中等偏下,而我却说中等偏上。这里关键问题是“同级车”,如今的B级车中,真没几台静音做得好的。尤其是当年作为静音标杆存在的欧美系车,如今为了油耗而减重,都出现了隔音大幅退步的问题。在这个历史背景下,我觉得十代雅阁静谧性已经能到中等偏上。试驾时跟友媒交流也有类似情况,对方说这台车隔音还没到有密封感的地步。我就说,你的标准还是在老君越那个年代吧,在这个油耗法规严苛的当下,同级你很难找到静音比十代雅阁有压倒优势的车。对方听后,承认自己标准还没重构回来,毕竟这是最近发生的演变。
包括阿山刚买的凯美瑞混动,跑高速时的风噪,也大于这台十代雅阁。当然啦,静音属于“玄学”范畴。这个不是我说的,而是工程师界也如此认为,不同人有时会得出不同评价。因为分贝值高低,跟人耳实际舒适度往往出入很大。这台十代雅阁过破损路面时,整台车的声音会比九代雅阁扎实,九代雅阁会听到带松散的杂音,而十代就做得比较干净。当然啦,十代雅阁在全力加速时的发动机声音确实偏粗糙,这是本田1.5T机器惯有情况。不过症状没有十代思域那么严重,十代雅阁在机舱隔音方面显然更讲究。
包括阿山刚买的凯美瑞混动,跑高速时的风噪,也大于这台十代雅阁。当然啦,静音属于“玄学”范畴。这个不是我说的,而是工程师界也如此认为,不同人有时会得出不同评价。因为分贝值高低,跟人耳实际舒适度往往出入很大。这台十代雅阁过破损路面时,整台车的声音会比九代雅阁扎实,九代雅阁会听到带松散的杂音,而十代就做得比较干净。当然啦,十代雅阁在全力加速时的发动机声音确实偏粗糙,这是本田1.5T机器惯有情况。不过症状没有十代思域那么严重,十代雅阁在机舱隔音方面显然更讲究。
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